Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Нажимная пластина
- Нажимная пластина
- Печатный штамп
- Отрезок трубы
- Индукционный нагреватель
- Клещи для стопорных колец, карданных валов
- Разделительное устройство
- Нажимной элемент
- Наденьте прижимной элемент на тягу [2] таким образом, чтобы канавка стопорного кольца [1] находилась в центре большого выреза на нажимном элементе.
- Сожмите втулку предварительного натяжения до тех пор, пока стопорное кольцо [1] не будет удалено из канавки заготовки [2].
- Предохранить двигатель [3] от падения.
ПримечаниеЕсли нижнее внутреннее кольцо двухскатного шарикоподшипника остается на побеге, то его необходимо отжать отдельно с помощью сепарирующего устройства [1].
- Монтажное положение двойного наклонного шарикоподшипника [1]: круговая канавка [стрелка] направлена вверх к прижимному инструменту.
- Двойной наклонный шарикоподшипник с индукционным нагревателем нагреть до ок. 100 ° C и ударить до упора.
- Сначала установить новую втулку предварительного натяжения [2] в установочное положение.
- Монтажное положение втулки предварительного натяжения: верхний пояс [стрелка] указывает на стопорное кольцо [1].
- Наденьте новое стопорное кольцо [1] на втулку предварительного натяжения до упора.
- Наденьте нажимной элемент на тягу таким образом, чтобы канавка стопорного кольца [2] находилась в центре небольшого выреза на прижимном элементе.
- Осторожно сжать втулку предварительного натяжения [1] с помощью рабочего пресса.
- Стопорное кольцо должно защелкиваться на слух в кольцевой канавке питателя.
- После операции прессования проконтролировать, чтобы стопорное кольцо упиралось в канавку вокруг нее.