Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Обзор сборки - балансировочная коробка передач (бинокль 3)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Обзор сборки - балансировочная коробка передач (бинокль 3) Audi Q5 II

Трансмиссия ~1 мин чтения
  • Нет
  • Регулировочная шайба за наружным кольцом для конического роликоподшипника - Регулировочный диск
  • Наружное кольцо для конических роликоподшипников - Внешнее кольцо для конически-роликовых подшипников
  • Передняя балансировочная коробка передач - Передняя компенсирующая коробка передач
  • Винт затяжки крутящий момент и порядок. (7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CK разд. 39 балансировочная передача; обзор сборки - балансировочный редуктор) - болт
  • Замена стопорного кольца - стопорное кольцо
  • Демонтировать и установить фланцевую опору справа. (7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CK разд. 39 балансировочная передача; демонтировать и смонтировать фланцевый вал справа) - фланцевая опора справа
  • 0CK
  • Это для того, что Вы можете сделать это, чтобы быть в состоянии, что он будет работать, и все это от Вас.
  • Заменить уплотнительное кольцо после демонтажа. - Уплотнительное кольцо
  • Регулировочная шайба за наружным кольцом для конического роликоподшипника - Регулировочный диск
  • Наружное кольцо для конических роликоподшипников - Внешнее кольцо для конически-роликовых подшипников
  • Демонтировать и установить фланцевую опору слева (7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CK разд. 39 балансировочная передача; демонтировать и смонтировать фланцевый вал слева) - фланцевая опора слева
  • Винт 3 шт. Момент затяжки: 10 Нм + 90 ° - болт
  • Подшипниковая табличка вместе с подшипником [поз. 16] крепится стопорным кольцом [поп. 17] на фланцевой опоре слева. - подшипниковая бирка
  • Подшипник для фланцевой шпалы слева - подшипник
  • Стопорное кольцо для подшипника для фланцевой шпалы слева - стопорное кольцо
  1. Затянуть болты поэтапно в указанном порядке:
СтадияВинтыМомент затяжки/угол поворота
1.[1... 12]3 Нм
2.[1... 12]20 Нм
3.[1... 12]Это означает, что вы можете сделать то же самое.