Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Обзор сборки - карданный вал Audi Q5 II

Трансмиссия 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  • Коробка передач - редуктор
  • Замена хомута шланга - зажим для шланга
  • Демонтировать и установить карданный вал (см. главу) на задний привод оси и установить (см. глава) Заменить сильфон качения (см. статью) - Карданный вал
  • Винты самоблокирующиеся M8 или M10 (только М8) всегда заменяют резьбовые отверстия во фланцевом пороге на приводе оси сзади, чтобы очистить от остатков средств крепления. Чистку можно производить с помощью резьбового резака затяжки крутящего момента и порядка рис. - винт
  • Всегда заменять опорную плиту - опорная плита
  • Уплотнение повреждено (отогнуто) замена уплотнения, при котором резиновое покрытие отслаивается, необходимо заменить обезжиривание фланцевого порога и наложение уплотнения на разноцветные стороны не следует обращать внимания для установки - прокладка
  • Демонтировать и установить задний привод (глава) - задний привод
  • Нет, это для того, чтобы быть, что Вы Будете Это Все, Что Вы Не это, Это, Вы, Она, Он это Вы вы, это вы Вы
  • Винт 20 Нм - болт
  • Винт 28 Нм - болт
  • Теплозащитный лист присутствует не на всех строительных стендах - теплоизоляционный лист
  • Всегда заменять винты для карданного вала [1] и подкладных пластин.
  • Винт М8 - с ответным кронштейном и переходниками T10172/5 (T10172/5).
  • Винт M10 - с ответным кронштейном и переходниками T10172/6 (T10172/6).
  1. Затянуть винты [1] в 3 этапа следующим образом:
СтадияВинтыМомент затяжки/угол поворота
1.[1]Винт, расположенный ближе всего к цветовым точкам 30 Нм ^ 1)
2.[1]Винт остаточный рядок 30 нм
3.[1]Продолжайте поворачивать все рядки на 90 °
^ 1) Это немного отодвигает шарнир выпрямления в противоположную сторону и уменьшает дисбаланс.