Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Кольцевой вставной инструмент Sw 16
- Домкрат двигателя и коробки передач
- Натяжной ремень
- Захват редуктора
- Ключевое ПО 21
- Адаптер T40314 (xtagon x1) T40314
- Это было сделано для того, чтобы люди могли работать с ним. T40335 T40335
Подготовьте запись передачи:
- Фиксатор [стрелка] должен быть повернут так, чтобы более длинная сторона была направлена вверх, как показано на рисунке.
Порядок работы
- Переднее колесо на прямой выставке.
- Выключить зажигание.
- Masseleitung vom Batteriepol abklemmen (см. Elektrische Anlage Rep.-Gr.27 Batterie; Batterie ab- und anklemmen).
- Демонтировать выхлопную трубу (двигатель разд. 26 выхлопные трубы/глушитель; демонтаж и монтаж выхлопной трубы).
- Демонтировать модуль очистки выхлопных газов (демонтаж и монтаж модуля очистки выхлопов).
- Отвернуть винты [стрелки].
- Ослабить винтовой зажим [1], снять трубку [2] для рециркуляции отработавших газов.
- Отсоединить электрический соединитель [1].
- Отвернуть винт [2] и открыть датчик перепада давления 2.
- Отсоединить электрические штепсельные соединения и открыть электропроводку:
- В этом случае используется именно он.
- Вывернуть винты [2... 5] соединения двигателя с редуктором, доступные сверху.
Примечание[Позиция A] не учитывается.
- Домкрат (домофон), домкрат.
- Закрепить двигатель натяжным ремнем, как показано на рисунке.
- Демонтаж передних колес (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
- , - сказал он.
- Снять крестовину стойки для шасси агрегата (демонтировать и установить ходовую часть, оси, рулевое управление разд. 40 шасси агрегата; крестовину стойки для крепления шасси агрегата)
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения деталей шасси. Если подшипник агрегата, рулевое управление или крестовина стойки для опор агрегата установлены неправильно, то автомобиль нельзя ставить на колеса.
- Демонтировать левый и правый щитки для опор агрегатов (демонтаж и монтаж ходовой части, осей, рулевого управления разд. 40 опоры агрегатов; щиток для балок агрегатов).
- Демонтировать и сдвинуть промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма (шасси, оси, рулевая колонка разд. 48; снять и установить промежуточный вал).
- Отвернуть винты [стрелки], освободить трос аварийной разблокировки [1] для блокировки парковки.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять рукав охлаждающей жидкости.
- Это все,
- Отвернуть винты [стрелки], немного отожмите в сторону охладитель ATF с подсоединенными шлангами [1.2.4].
- Обложка [1]
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения от пропуска цепи управления распределительным валом. Проворачивание коленчатого вала только в направлении вращения двигателя [стрелка].
- Повернуть коленчатый вал ключом Sw 21 и переходником T40314 (T40314).
- 6 Болт (1) ДЛЯ БОЛТОВ (2)
- Демонтировать теплозащитный лист справа для карданного вала (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; снять и установить жаропрочный лист на карданном валу).
- Открутить левый и правый карданные валы от фланцевой шпалы коробки приводов (шасси, оси, рулевое управление разд. 40; демонтировать и установить карданный вал).
- Отвернуть винты [стрелки] и отожмите трубку охлаждающей жидкости вправо в сторону.
Примечание[Пункт 1.2] не учитывать.
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроника) из-за электростатического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением, человек должен " электростатически разрядиться. Для этого, например, кратко коснитесь рукой массы автомобиля, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к вставным контактам в вилке коробки передач.
- Отсоединить электроразъем [1] на коробке приводов, повернув поворотный затвор против часовой стрелки [стрелка].
- Отвернуть винты [6... 11] соединительная колодка приводов на двигателе.
Примечание[Позиция A] не учитывается.
ВниманиеВнимание! Риск утечки на масляном поддоне ATF. Захват коробки передач не должен быть прикреплен к масляному поддону АТФ.
- Мотор-редуктор и шестерня трансмиссии с зубчатой передачей на коробке передач.
ПримечаниеЭто было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
- Отвернуть винты [стрелки] для поперечных балок туннеля.
Примечание[Пункт 1] не учитывать.
- Постепенно выкрутите последний винт соединительного стартера на коробке приводов и продолжайте отжимать коробку передач от двигателя.
- Осторожно опустить коробку передач с двигателем и редуктором, обращая внимание на электрические линии и линию SCR.