Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Демонтаж и монтаж мехатроники, коробка передач поколения 2
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Демонтаж и монтаж мехатроники, коробка передач поколения 2 Audi Q5 II

Трансмиссия 4 иллюстрации ~2 мин чтения
  • Allgemeine Reparaturhinweise beachten (см. 8-Gang-Automatikgetriebe разд. 00 Reparaturhinweise; Allgemeine Reparaturhinweise).
  • Соблюдать правила чистоты (● ​. 8-ступенчатая автоматическая коробка разд. 00 инструкции по ремонту; правила чистоты).

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Направляющий болт

Расширение

  • Коробка передач встроена.
  1. Переключите коробку передач на тяговый каскад " П.
  2. Выключить зажигание.
  3. МАСЛО В МАСЛЯНОЙ ОБОЛОЧКЕ
  4. При наличии дополнительного гидравлического насоса или гидроимпульсного аккумулятора (глава).
  1. Отсоединить электроразъем на коробке приводов, повернув поворотный затвор против часовой стрелки [стрелка].
  2. Отвернуть винт [1].
  1. Соединительная муфта и разъем питания
  2. Для более удобного доступа предусмотрены рычаги [1] крепления к кронштейну (3) и фиксатор (2) с возможностью поворота вперед в положение [1).
  1. В этом случае речь идет о том, чтобы иметь возможность работать с ними.
  2. Вывернуть винты по порядку [19... 2].
  • Винт [1] пока не выкручивать.
  1. Верните 4 направляющих болта в резьбовые отверстия [5.7.12.14].
  2. Отвернуть винт [1].
  3. Снять мехатронику.
  4. Положите мехатронику только стороной головки винта вниз.

Монтаж

  • Заменить загрязненную или дефектную мехатронику в принципе.
  • При монтаже использовать полный комплект для ремонта.
  1. Установить новые уплотнительные кольца [1] и [3] в пазы маслопроводов.
  2. МАСЛО В МАСЛЯНОЙ УПАКОВКЕ
  3. Осмотреть маслопроводы на предмет повреждений и плотного прилегания в мехатронике.
  4. Если он еще не установлен, ввернуть 4 направляющих болта вручную, как показано на рисунке.
  • Благодаря направляющим болтам мехатроника не может замаскироваться при вставке. Это предотвращает повреждение масляных труб на задней части мехатрона.
  • Мехатроника не может быть установлена заподлицо с корпусом коробки передач из-за пружинных зажимов на ее задней стороне.
  • Поэтому для установки мехатроники со встроенной коробкой передач рекомендуется 2-й механик.
  • Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
  1. Это было сделано для того, чтобы люди могли работать с ним.
  • Захват [2] аварийного расцепления должен зацепляться за штырь в золотнике переключателя [1] [стрелка].
  1. Винты [1... 4] закручивать вручную до упора головок болтов.
  1. Это то, что нужно для того, чтобы сделать это.
  2. Затянуть винты для мехатроники в установленном порядке затяжки (глава №).
  3. При наличии дополнительного гидравлического насоса или гидроимпульсного аккумулятора (глава).

Нет

  1. Установить новый корпус соединителя [2] носом вниз и повернуть его против направления стрелки по часовой стрелке.
  1. Обратить внимание на правильную фиксацию и закрепление электрического разъема.
  2. Затянуть винт [1].
  3. Снять кабельные стяжки [стрелка].
  1. МАСЛО В МАСЛЯНОЙ ОБОЛОЧКЕ
  2. В СООТВЕТСТВИИ С ДОПОЛНЕНИЯМИ К
  3. Для этого он был выбран.

Моменты затяжки

  • (Глава " Обзор монтажа - система ATF ")