Для безукоризненного и успешного ремонта трансмиссии важным условием является максимальная аккуратность и чистота, а также безупречные инструменты. Конечно же, при ремонте применяются общепринятые основные правила безопасности.
Здесь приведен ряд общих указаний по отдельным операциям ремонта, которые во многих местах руководства по ремонту перечислены несколько раз. Они относятся к данному руководству по ремонту.
Управляемая диагностика неисправностей, самодиагностика автомобиля и измерительная техника
- Перед ремонтом коробки передач причина повреждения должна быть как можно более точно определена с помощью диагностического тестера автомобиля.
Правила в отношении нефти, окружающей среды и отходов
- Будьте осторожны при обращении с ATF, маслом оси и другими маслами.
- В этом случае речь идет о том, чтобы сделать что-то особенное.
- Соблюдать требования законодательства по охране окружающей среды и утилизации отходов.
- Следить за указаниями на упаковке масел.
Специальный инструмент
Нет, нет, нет.
Коробка передач
- Соблюдать правила чистоты при работе с коробкой передач (глава №).
- Запрещается запускать двигатель при снятом корпусе для межосевого дифференциала или без заполнения АТФ, а также буксировать автомобиль.
- )
- После выполнения работ по аварийной разблокировке для блокировки парковки или после демонтажа и установки коробки передач необходимо проверить аварийную разблокировку для блокировки стоянки (глава).
Уплотнительные кольца, уплотнения, прокладки
- Заменить уплотнительные кольца, уплотнения и прокладки в принципе.
- После снятия пломб осмотреть опорную поверхность корпуса и вала на наличие заусенцев или повреждений, связанных с демонтажем.
- Тщательно очистить поверхности разъема корпуса перед сборкой.
- Уплотнительное кольцо к внешней обойме и кольцу герметично прилегает к уплотнению с уплотнительной прокладкой.
- Смазать уплотнительные кольца для вставки ATF, чтобы избежать сдавливания колец во время сборки.
- В основном использовать только ATF в области ATF.Д ругие смазки вызывают дисфункцию гидравлического управления коробкой передач.
- Открытая сторона уплотнительных колец указывает на жидкость, подлежащую герметизации.
- Вставить новое уплотнительное кольцо таким образом, чтобы уплотняющая кромка не находилась в том же месте, что и уплотнительная кромка старого уплотнительного кольца (использовать допуск на глубину вдавливания).
- )
Болты, гайки
- Ослабить винты в соответствии с порядком затяжки.
- Затянуть болты и гайки соответственно для крепления крышек и кожухов по ступеням в соответствии с заданной последовательностью затяжки соответственно.
- Отвинтить и затянуть на ступеньках болты и гайки соответственно для крепления крышек и кожухов без последовательности затяжки.
- Заменить самоблокирующиеся болты и гайки.
- Зачистите резьбу болтов, ввинченных с помощью средств крепления, проволочной щеткой, после чего вставить болты со средствами крепления.
- Резьбовые отверстия, в которые были вкручены самоблокирующиеся винты или болты со средствами крепления, должны быть очищены (например, с помощью резьбового резака). В противном случае существует риск того, что при повторной разборке болты могут оторваться.
- Крутящие моменты затяжки указаны для незагрязненных болтов и гаек.
Предохранители
- Не перерастягивайте стопорные кольца.
- Это было сделано для того, чтобы сделать что-то новое.
- Стопорные кольца должны упираться в дно паза.
Склад
- Прикрепите игольчатый подшипник маркированной стороной (большей толщины листа) к оправке.
- Использовать подшипники с осевым маслом или ATF в зависимости от места установки.
- Не заменять наружные и внутренние кольца подшипников одинакового размера.
- Конические роликоподшипники, установленные на одном валу, всегда заменяют вместе и используют изделия одного производителя.
Регулировочные шайбы
- Измерить регулировочные диски микрометром в нескольких местах. Различная толщина дисков позволяет точно отрегулировать требуемую толщину диска, возможно установить 2 диска.
- Проверить на наличие заусенцев или повреждений. Установить только безупречные регулировочные шайбы.