Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Заменить выпускной патрубок (Z 14 XEP)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить выпускной патрубок (Z 14 XEP) Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6129

Демонтаж
  1. 1. Откройте капот двигателя.
  2. 2. Отсоедините аккумулятор. • Зажим провода массы от полюса заземления – Открутить гайку
  3. 3. Приподнять автомобиль на полную высоту

ВниманиеИзгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с последующим полным выходом ее из строя.

  1. 4. Снять передний выпускной трубопровод (2) с катализатора • Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора • Вывинтить 3 гайки (1) • Подвесить передний выпускной трубопровод с помощью проволоки на днище автомобиля
  1. 5. Снять катализатор с кронштейна

ПримечаниеЗа время ГВ 2006 в производство будет запущен новый кронштейн катализатора (возможность 2) - прежние значения момента затяжки действуют и для нового кронштейна

  1. 6. Воможность 1: • 2х выкрутить винт (1)
  1. 7. Воможность 2: • 2х выкрутить винт (1)
  1. 8. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 9. Снять лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси (1) с помощью KM-6129 • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Отсоединить жгут проводов из держателя (2)
  1. 10. Снять направляющую трубу щупа масломера (2) • Отвинтить винт (3)
  2. 11. Снять выпускной патрубок • Открутить 9 гаек (1) – освободить снаружи внутрь • Снять выпускной патрубок вверх
Установка, монтаж
  1. 12. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 13. Очистить уплотнительные поверхности • Головка цилиндров и передний выпускной трубопровод
  3. 14. Смонтировать выпускной патрубок на головку цилиндров. • Использовать новое уплотнение и гайки • Крепко затянуть 9 гаек – Нанести монтажную пасту
  4. 15. Приподнять автомобиль на полную высоту
  5. 16. Установить выпускной патрубок на держатель • Затянуть 2 винта 8 Hм
  6. 17. Установить переднюю выхлопную трубу • Снять выпускной трубопровод с днища • Использовать новое уплотнение • Вставить 2 элемента в демпфирующее кольцо • Затянуть 3 гайки 20 Hм – Нанести монтажную пасту • Соединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
  7. 18. Опустить автомобиль на полную высоту
  8. 19. Затянуть выпускной патрубок • Затянуть 9 гаек 20 Hм (2 прохода) – затянуть изнутри наружу
  9. 20. Установить лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть с помощью KM-6129 40 Hм • Смазать резьбу монтажной пастой • Подключить разъем жгута проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
  10. 21. Установить направляющую трубу щупа масломера • Использовать новое уплотнение – смазать силиконовой смазкой • Затянуть винт 8 Hм
  11. 22. Установить жгут проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси • Закрепить жгут проводов в держателе • Подключить разъем жгута проводов
  12. 23. Присоедините аккумулятор. • Зажим провода массы на полюсе заземления – Затянуть гайку
  13. 24. Запрограммировать энергозависимую память
  14. 25. Закройте капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя