С 2004 года выпуска для модели Astra-G CNG вводятся следующие технические изменения и новшества:
- Заводская табличка-OSV
- Этикетка в Инструкции по эксплуатации
- Трубопровод низкого давления
- Защитные колпачки для вентилей баллонов
- Монтажная рама баллонов для сжатого газа
Заводская табличка - OSV
С запуском в производство в противоположность модели Zafira изменилась дополнительная заводская табличка. Вместо прежнего 6-значного серийного номера от OSV предоставляется 17-значный идентификационный номер автомобиля. Идентификационный номер автомобиля от OSV не соответствует номеру на заводской табличке от Opel. В технический паспорт автомобиля внесен идентификационный номер автомобиля от Opel.
| 1 | Заводская табличка Opel | 8 | Максимально допустимая осевая нагрузка от переднего моста |
|---|---|---|---|
| 2 | Заводская табличка OSV | 9 | Максимально допустимая осевая нагрузка от заднего моста |
| 3 | Изготовитель | 10 | Кондиционер |
| 4 | Номер типовой лицензии ЕС | 11 | Рабочая среда |
| 5 | Идентификационный номер автомобиля OSV | 12 | Номер лицензии ЕС на эксплуатацию газобаллонной установки |
| 6 | Допустимая полная масса | 13 | Не задействован |
| 7 | Допустимая полная масса автопоезда |
Этикетка в Инструкции по эксплуатации
На первой странице Инструкции по эксплуатации находится вклеенная этикетка, на которой приведены специальные данные автомобиля по компонентам установки на природном газе. При замене одного из указанных узлов необходимо внести фактические данные нового узла на предусмотренные для этого страницы Инструкции по эксплуатации.
Трубопровод низкого давления
С запуском в производство вводится в действие новый трубопровод низкого давления от редукционного клапана к трубопроводу топливной рампы. Усовершенствованный трубопровод низкого давления теперь имеет соединитель из высококачественной стали. Усовершенствованный трубопровод низкого давления можно опознать по серебристым соединителям и этикетке с контрольным номером ЕС.
- 1. Соединитель
- 2. Этикетка с контрольным номером ЕС
Защитные колпачки баллонов для сжатого газа
Баллоны для сжатого газа оборудованы защитными колпачками из металлического литья под давлением. Защитные колпачки значительно повышают безопасность при столкновениях. Еще одно преимущество состоит в том, что при работах, требующих демонтажа баллонов для сжатого газа, их не нужно опорожнять. Установка может производиться в подходящем месте в заправленном состоянии. Откидываемая на 90° крышка и пазы в верхней и нижней полумуфте защитного колпачка позволяют получить свободный доступ к катушке и предохранительным устройствам таким, как предохранительная мембрана и плавкий предохранитель.
| 1 | Крышка | 5 | Защитный колпачок в сборе |
|---|---|---|---|
| 2 | Верхняя полумуфта | 6 | Нижняя полумуфта |
| 3 | Соединительное кольцо | 7 | Крепежные винты полумуфт |
| 4 | Баллон для сжатого газа | 8 | Крепежные винты крышки |
Монтажная рама баллонов для сжатого газа
Так как модель Astra-G CNG, в противоположность модели Zafira CNG, имеет отдельные баллоны для сжатого газа, потребовался также новый монтажный инструмент с обозначением KM-6346 . Крепление специального инструмента KM-6265 подходит только для газовой системы модели Zafira CNG.