Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Снять и установить двигатель (Z 14 XEP)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Снять и установить двигатель (Z 14 XEP) Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 31 иллюстрация ~9 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-468-B KM-507-C KM-527-A KM-6001-A KM-6173 KM-6390 KM-796-A KM-904 KM-915 KM-J-34730-91

Демонтаж
  1. 1. Откройте капот двигателя.
  2. 2. Снять промежуточный шпиндель рулевой колонки • Выкрутить винт (1)
  1. 3. Установить блокиратор рычага переключения передач • Снять зажим крышки центральной консоли • Снять крышку центральной консоли – 2х выкрутить винт – Крышку вместе с гофрированным чехлом отвернуть вверх • Рычаг переключения передач повернуть влево • Зафиксировать отверстия в рычаге переключения передач и в корпусе рычага переключения передач с помощью KM-527-A (1)
  1. 4. Демонтировать провод массы (3) с клеммы для соединения с корпусом • Выкрутить винт
  2. 5. Отсоедините аккумулятор. • Демонтировать клемму для соединения с корпусом (4) с провода массы – Открутить гайку
  3. 6. Снять плюсовой провод (2) с положительного зажима • Выкрутить винт
  4. 7. Демонтировать положительный зажим (1) с положительного полюса • Открутить гайку
  5. 8. Демонтировать аккумулятор • Демонтировать держатель аккумулятора – Выкрутить винт
  6. 9. Демонтировать кронштейн аккумулятора (5) • Снять шланг охлаждающей жидкости с держателя • Выкрутите 3 винта.
  1. 10. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем • Освободить из держателя
  2. 11. Снять разъем жгута проводов (1) с держателя • Отсоединить и снять разъем жгута проводов в направлении стрелки. • Отсоединить жгута проводов из зажима • Снять зажим шланга охлаждающей жидкости (2)
  3. 12. Снять диагностический разъем электрооборудования двигателя (3) • Вынуть диагностический разъем в направлении стрелки
  1. 13. Демонтировать провод массы с головки цилиндров • Выкрутить винт
  2. 14. Демонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом • Отсоединить разъем жгута проводов расходомера воздуха (2) – Освободить от зажимов жгут проводов • Освободить 2 трубопровода вентиляции бака (3) • Снять шланг удаления воздуха из двигателя (4) с всасывающего воздушного шланга – Демонтировать скобу • Снять всасывающий воздушный шланг (5) с модуля дроссельной заслонки – Демонтировать скобу • Снять корпус воздушного фильтра с колесной ниши – Выкрутить винт (1) • Отсоединить всасывающий воздуховод (6)
  1. 15. Снять шланг для удаления воздуха (1) с клапана вентиляции бака
  1. 16. Подставить поддон
  2. 17. Уменьшить давление топлива с помошью KM-J-34730-91 (2) через контрольный штуцер • Открутить защитную крышку (1)

ПримечаниеСобрать выливающееся топливо в соответствующий бачок - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания

  1. 18. Снять подающий топливопровод (2) с помощью KM-796-A (1) с трубы топливного распределителя • Отсоединить быстроразъемное соединение • Освободить из держателя
  2. 19. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (3) с впускного патрубка. • Отсоединить быстроразъемное соединение
  1. 20. Отсоединить жгут проводов рулевого управления • Снять крышку с держателя предохранителей • Вынуть предохранитель (2) из зажима • Освободить зажим предохранителя (1) из держателя предохранителей • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Демонтировать жгут проводов – Отсоединить 2 кабельных хомута – Освободить жгут проводов из держателя

ПримечаниеПредохранитель 80 А, цвет фиолетовый

  1. 21. Освободить 2 колеса впереди • Освободить 8 винтов
  2. 22. Приподнять автомобиль на половину высоты
  3. 23. Снять 2 колеса впереди • Отвинтить 8 винтов
  4. 24. Освободить переднюю обшивку • Открутить 4 винта (2) и (4) • Снять 5 насечных заклепок (1) и (3)
  5. 25. Снимите переднюю обшивку. • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов противотуманных фар • Отсоединить шланг устройства очистки фар. • Отсоединить датчик наружной температуры
  1. 26. Демонтировать брызговик двигателя (2) • 4х выкрутить винт (1)
  1. 27. Снять 2 маятниковых рычага (2) • 2х выкрутить гайку – Придержать с помощью гаечного ключа (1) за лыски
  2. 28. Снять 2 поперечные рулевые тяги • 2х выкрутить гайку – Отжать с помощью KM-507-C (3) из поворотного кулака
  3. 29. Снять 2 шкворня поворотной цапфы • Снять 2 винтовых соединения • Подпереть болт поворотного кулака с помощью KM-915 (4) и вынуть шарнир поворотного рычага из поворотного кулака
  1. 30. Демонтировать 2 полуоси • Снять 2 предохранительных шплинта • 2х выкрутить гайку – Придержать с помощью KM-468-B (1)
  1. 31. Приподнять автомобиль на половину высоты
  2. 32. Ослабить задний глушитель (1) • Ослабить резьбовое соединение (3)
  3. 33. Демонтировать задний глушитель • Демонтировать в 2 местах из держателей (2) • Снять задний глушитель с первичного глушителя
  1. 34. Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (1)

ВниманиеИзгибы гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов от предусмотренного монтажного положения могут привести к повреждению гибкой трубки с последующим полным выходом ее из строя.

  1. 35. Снять передний выпускной трубопровод (2) с катализатора • Вывинтить 3 гайки (1)
  1. 36. Снять переднюю выхлопную трубу вместе с первичным глушителем • Снять 2 элемента из держателя (1)

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 37. Подставить поддон
  2. 38. Слить охлаждающую жидкость • Подсоединить подходящий шланг к выпускному патрубку (2) • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Затянуть резьбовую пробку сливного отверстия на радиаторе
  1. 39. Снять прижимную скобу (1) с переключающей тяги • Выкрутить винт • Вынуть отклоняющий рычаг переключения из переключающей тяги
  1. 40. Отсоединить разъем жгута проводов модуля управления охлаждением (1).
  1. 41. Установить KM-6173 (3) • Освободить и крепко затянуть 4 винта (стрелки) • Выровнять KM-6173 на корпусе переднего моста • Закрутить упорный подшипник (1) – Цапфа (2) должна сидеть в креплении на блоке цилиндров • 4х затянуть винт • Закрепить KM-6173 на балке переднего моста – 2х затянуть винт
  1. 42. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить крепежные винты (стрелки) для направляющих • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть крепежные винты направляющих. • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Натягивать упорный подшипник до прилегания к направляющим цапфам

ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора помещены в упорных подшипниках

  1. 43. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 44. Снять шланг охлаждающей жидкости подогрева дроссельной заслонки (1) с модуля дроссельной заслонки (2) • Демонтировать скобу • Освободить 3 элемента из держателя
  1. 45. Снять шланг охлаждающей жидкости (2) с компенсационного бачка охлаждающей жидкости (1) • Демонтировать скобу
  1. 46. Снять 2 шланга охлаждающей жидкости (1) с отопителя • Отсоединить 2 быстроразъемных соединения

ПримечаниеОтсоединить в направлении стрелки

  1. 47. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости с радиатора • Демонтировать скобу
  2. 48. Снять шланг высокого давления центрального выключающего механизма (2) • Подставить поддон • Освободить и снять стопорную скобу (1) с помощью отвертки • Скобу немного согнуть и затем вставить в соединительную деталь • Подвязать трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма
  1. 49. Демонтировать правый амортизационный блок двигателя • 3х выкрутить винт (1)
  2. 50. Демонтировать левый амортизационный блок двигателя • Отвинтить 3 винта (2)
  1. 51. Приподнять автомобиль на полную высоту
  2. 52. Установить KM-904 с KM-6390 • Подпереть гидравлическим домкратом • Опустить центрирующие штифты (1) – Снять 2 шплинта • Установить без зазора под корпусом переднего моста – Центрирующие штифты (2) должны входить в соответствующие отверстия на корпусе переднего моста

ПримечаниеИспользовать гидравлический домкрат, способный выпускаться на высоту минимум 100 см.

ВниманиеНе допускается демонтаж переднего моста электрическим или ударным гайковертом

  1. 53. Снять корпус переднего моста • Открутить 10 винтов (1, 2, 3, 4)

ПримечаниеУчесть разную длину винтов

Установка, монтаж
  1. 54. Проверить резьбу • Проверить 10 накидных гаек на легкость хода, при необходимости заменить
  2. 55. Застопорить переключающую тягу • Вращать переключающую тягу (1) в направлении стрелки • Одновременно зафиксировать стопорный штифт (2) путем нажатия

ВниманиеСледует обратить внимание на то, чтобы монтажные детали не были поврежденными

  1. 56. Ввести корпус переднего моста

ПримечаниеВыполнять вдвоем

ВниманиеНе допускается монтаж переднего моста гидравлическим или ударным гайковертом

  1. 57. Установить корпус переднего моста • Использовать новые винты • Затянуть 10 винтов 90 Hм + 45° + 15°
  2. 58. Снять KM-904 и KM-6390 • Опустить гидравлический домкрат
  3. 59. Опустить автомобиль на полную высоту
  4. 60. Установить амортизационный блок двигателя справа на адаптер амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм
  5. 61. Установить амортизационный блок двигателя слева на адаптер амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Hм

ВниманиеОбязательно соблюдать следующую последовательность монтажа

  1. 62. Установить шланги охлаждающей жидкости на отопитель • Сдвинуть 2 фиксатора быстроразъемных соединений до упора в направлении стрелки – Пластиковые кольца (зеленые) закрываются • Присоединить 2 быстроразъемных соединения до упора к соединительному патрубку отопителя (1) • Сдвинуть 2 фиксатора (3) быстроразъемных соединений до упора в направлении стрелки – Пластиковые кольца (зеленые) должны быть видны • Проверить правильную посадку быстроразъемных соединений и видимость пластиковых колец (стрелки)

ПримечаниеСоблюдать нанесенную цветную маркировку

  1. 63. Установить трубопровод высокого давления с помощью соединительного элемента на трубопровод высокого давления центрального выключающего механизма на корпусе сцепления
  2. 64. Соединить жгут проводов рулевого управления • Закреить зажим предохранителя на держателе предохранителей • Подключить разъем жгута проводов • Подсоединить жгут проводов – Подсоединить 2 кабельных хомута – Закрепить жгут проводов в держателе • Вставить предохранитель в держатель • Установить крышку держателя предохранителей
  3. 65. Установить шланг охлаждающей жидкости на радиатор • Закрепить скобу
  4. 66. Установить шланг охлаждающей жидкости на компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Закрепить скобу
  5. 67. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя на впускной патрубок. • Подсоединить быстроразъемное соединение
  6. 68. Установить подающий топливопровод в трубу топливного распределителя • Подсоединить быстроразъемное соединение • Закрепить в зажимах держателя
  7. 69. Установить шланг охлаждающей жидкости подогрева дроссельной заслонки • Закрепить скобу • Закрепить 3 элемента в держателе
  8. 70. Установить шланг для удаления воздуха на клапане вентиляции бака
  9. 71. Соединить разъем жгута проводов системы управления двигателем • Закрепить жгут проводов в держателе
  10. 72. Снять блокиратор рычага переключения передач • Вынуть KM-527-A из корпуса рычага переключения передач • Закрепить крышку рычага переключения передач в средней консоли

ПримечаниеФиксатор в установочном отверстии ослабляется сам при первом перемещении рычага в положении "R"

  1. 73. Приподнять автомобиль на полную высоту
  2. 74. Затянуть зажимной винт переключающей тяги 12 Hм + 180° bis 225°
  3. 75. Снять захват двигателя KM-6001-A • Освободить 3 винта
  4. 76. Снять захват двигателя KM-6173 • Открутить 2 винта
  5. 77. Вставить переднюю выхлопную трубу вместе с первичным глушителем • Вставить в 2 зажима держателя

Примечание2. механик

  1. 78. Установить передний выпускной трубопровод вместе с первичным глушителем на катализатор • Использовать новое уплотнение • Затянуть 3 новые гайки 20 Нм
  2. 79. Установить задний глушитель • Надеть задний глушитель на первичный глушитель • Установить в 2 местах в держатель
  3. 80. Закрепить задний глушитель • Затянуть резьбовое соединение
  4. 81. Соединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора
  5. 82. Соединить разъем жгута проводов модуля управления охлаждением
  6. 83. Установить брызгозащиту двигателя • 4х затянуть винт
  7. 84. Опустить автомобиль на половину высоты
  8. 85. Установить 2 полуоси • Вставить полуось в ступицу колеса • Вставить шарнир поворотного рычага в поворотный кулак • Вставить шайбу – Затянуть новую гайку 120 Hм – Ослабить гайку, пока она не будет откручиваться от руки – Затянуть гайку 20 Hм + 80° • Придержать с помощью KM-468-B • Установить новые предохранительные шплинты
  9. 86. Установить 2 поворотные цапфы • Затянуть новую гайку 100 Hм
  10. 87. Установить 2 поперечные рулевые тяги • Вставить поперечную рулевую тягу в поворотный кулак • Затянуть новую гайку 60 Hм
  11. 88. Поставить 2 маятниковых рычага • Затянуть новую гайку 65 Hм – Поддерживать с помощью вилочного ключа за две лыски
  12. 89. Установить переднюю обшивку • Соединить 2 разъема жгута проводов противотуманных фар • Подсоединить шланг устройства очистки фар • Закрепить датчик наружной температуры
  13. 90. Установите переднюю обшивку. • 4х затянуть винт • Установить 5 насечных заклепок
  14. 91. Установить 2 колеса спереди • Закрутить 8 винтов
  15. 92. Опустить автомобиль на половину высоты
  16. 93. Закрепить 2 колеса впереди • Затянуть 8 винтов 110 Hм
  17. 94. Удалить воздух из гидравлического привода сцепления
  18. 95. Установить кронштейн аккумулятора • Затянуть 3 винта 15 Hм – Установить шланг охлаждающей жидкости в держателе
  19. 96. Установить шину массы на головку цилиндров • Затянуть винт
  20. 97. Установить аккумулятор • Вставить держатель аккумулятора • Затянуть винт
  21. 98. Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу • Затянуть гайку
  22. 99. Установить плюсовой провод к положительному зажиму • Затянуть винт
  23. 100. Подключить разъем жгута проводов
  24. 101. Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом • Установить корпус воздушного фильтра на колесную нишу – Затянуть винт • Установить всасывающий воздушный шланг на клапан дроссельной заслонки – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг удаления воздуха из двигателя к всасывающему воздушному шлангу – Закрепить скобу • Подключить разъем жгута проводов расходомера воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить 2 трубопровода вентиляции бака
  25. 102. Установить промежуточный рулевой шпиндель на рулевой механизм • Затянуть новый винт 22 Hм – Смазать винт стопорной мастикой (красная)

ПримечаниеЗакончить технологический процесс в течение 10 минут

  1. 103. Снять блокиратор рычага переключения передач • Вынуть KM-527-A из корпуса рычага переключения передач • Установить крышку рычага переключения передач на центральную консоль – 2х затянуть винт • Закрепить зажим крышки центральной консоли

ПримечаниеФиксатор в установочном отверстии ослабляется сам при первом перемещении рычага в положении "R"

  1. 104. Присоедините аккумулятор. • Зажим провода массы на полюсе заземления – Затянуть гайку
  2. 105. Подсоединить провод массы к клемме для соединения с корпусом • Затянуть винт
  3. 106. Заправить охлаждающую жидкость и откорректировать уровень охлаждающей жидкости
  4. 107. Проверить легкость переключения коробки передач • Проверить легкость переключения передач при стоящем автомобиле, нагретом двигателе и выключенном сцеплении
  5. 108. Запрограммируйте энергозависимые накопители.
  6. 109. Закройте капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя