Замена приводного ремня зубчатой ременной передачи Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6333 KM-6340 KM-6340-Left KM-6340-Right KM-911

1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
3. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом (3) • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха (4) • Снять зажим шланга вентиляции резервуара (1) • 1 крепежный винт (2) • 1 хомут

4. Демонтировать всасывающий воздуховод
5. Демонтировать поликлиновой ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень

9. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (5) • 1 винт (6)
10. Снять натяжное устройство поликлинового ремня (3) • 1 винт (4) – Натяжное устройство поликлинового ремня остается блокированным с помощью KM-6130
11. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня (1) • 2 винта (2) • Ослабить верхний фиксатор (7) • Вынуть верхнюю часть кожуха зубчатого ремня вверх легким усилием на бобышку (стрелка)

13. Установить двигатель на ВМТ • Снять KM-911 • Вкрутить винт демпфера крутильных колебаний • Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (III)
14. Опустить автомобиль
15. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить колеса распредвала так, чтобы маркировки (стрелки) стояли напротив друг друга • Установить KM-6340-Left на колесе распредвала впуска (I) • Установить KM-6340-Right (II)
16. Отцепить зубчатый ремень • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня ключом с внутренним шестигранником по часовой стрелке и зафиксировать с помощью KM-6333 (стрелка) (IV)

18. Смонтировать приводное колесо зубчатой ременной передачи
19. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
20. Вынуть KM-6340
21. Поднять автомобиль
22. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводное колесо зубчатой ременной передачи по маркировке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)

23. Опустить автомобиль
24. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМаркировки (3) на KM-6340 должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

25. Вынуть KM-6340
26. Поднять автомобиль
27. Смонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • 4 винта – Момент затяжки 6 Нм
28. Снять винт крепления демпфера крутильных колебаний • Блокировать маховик с помощью KM-911 • Снять крепежный винт
29. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • 1 винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15°
30. Вынуть KM-911 • Установить заглушку
31. Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • 1 винт – Момент затяжки 50 Нм
32. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня против часовой стрелки и смонтировать поликлиновой ремень • Вынуть KM-6130

ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения

33. Смонтировать брызговик двигателя • 4 винта
34. Опустить автомобиль
35. Смонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • 2 винта – Момент затяжки 6 Нм

ВниманиеОбратить внимание на правильность фиксации

36. Смонтировать всасывающий воздуховод
37. Смонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Вставить 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха • Закрепить в зажиме шланг вентиляции резервуара • 1 крепежный винт • 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
38. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
39. Запрограммировать энергозависимую память
40. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя