1. Открыть дверь кабины водителя
2. Снять зажимной винт промежуточного шпинделя рулевой колонки (1)
- Повернуть рулевое колесо в прямое положение
- Вытащить ключ зажигания
- Застопорить рулевое колесо
- 1 винт
3. Открыть капот двигателя
4. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- Отрицательная и положительная клеммы
5. Вывести из зажима главный кабель
- Провод массы (3) из зажима провода массы (4)
- Плюсовой провод (2) из плюсовой клеммы (1)
6. Снять держатель аккумулятора
- Демонтировать аккумулятор
- Снять жгут проводов
- Открепить шланг охлаждающей жидкости
- 3 винта (2)
7. Демонтировать крышку двигателя (1)
- Снять крышку (2) маслоналивной горловины
8. Слить остатки хладагента из кондиционера
- Подключить сервисную установку
- Синий шланг подсоединить к штуцеру низкого давления станции (1) с маленьким диаметром
- Красный шланг подсоединить к штуцеру высокого давления станции (2) с большим диаметром
- Указание! Соблюдать инструкцию по эксплуатации сервисной установки
- Определить объем компрессорного масла по маслоотделителю сервисной установки
9. Снять корпус воздушного фильтра (3)
- Демонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива (5)
- Демонтировать всасывающий воздуховод (6)
- Демонтировать шланг вентиляции двигателя (7)
- Снять разъем жгута проводов с датчика температуры всасываемого воздуха (8)
- Вывести из зажима клапан вентиляции бака (1) с трубкой (4)
- Вывести из зажима жгут проводов клапана вентиляции бака (2)
- Снять крепежный винт (10)
- Снять корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом (9)
10. Снять разъем жгута проводов клапана вентиляции бака
11. Сбросить давление топлива
- Внимание! Выход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- Сбросить давление с помощью манометра KM-J-34730-91 (1) через контрольный штуцер (2)
12. Демонтировать топливопроводы
- 2 накидных гайки (2) и (3)
- Открыть пружинный зажим (1)
- Топливопроводы отложить в сторону
13. Снять трубку клапана вентиляции бака (1)
14. Снять нижний теплозащитный экран (1)
- 3 винта
15. Снять разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси (1)
- Снять с держателя
- Отсоедините разъем жгута проводов
- Освободить канал для укладки жгута проводов
16. Снять разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора (1)
- Снять с держателя
- Отсоедините разъем жгута проводов
- Освободить канал для укладки жгута проводов
17. Приподнять подъемник с платформой
18. Снять передние панели
- 4 винта (2) и (4), 5 зажимов (1) и (3)
- Снять датчик температуры наружного воздуха
19. Установить нижний брызговик двигателя (2)
- 4 винта (1)
20. Подставить поддон
21. Слить охлаждающую жидкость
- Открыть сливную пробку охлаждающей жидкости на радиаторе
- Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
22. Снять жгут проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси
- 2 зажима
- Освободить канал для укладки жгута проводов
23. Снять зажим канала для укладки жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- 3 зажима
- Освободить канал для укладки жгута проводов
24. Снять переднюю секцию выхлопной системы (1) вместе с главным катализатором (2) и средним глушителем
- 3 гайки, 2 винта
- Вынуть уплотнения
25. Снять переднюю секцию выхлопной системы со средним глушителем
- Указание! Выполнять вдвоем
- Демонтировать 4 демпфирующих перегородки
26. Установить KM-6173 (4)
- Натягивать упорный подшипник (1), пока цапфа (2) не будет сидеть заподлицо в опоре (3) на блоке цилиндров
27. Установить KM-6001-A (1)
- Указание! Установка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
- Ослабить крепежные винты (стрелки) для направляющих
- Вставить KM-6001-A
- Затянуть крепежные винты направляющих.
- Отрегулировать упорные подшипники спереди (4) и сзади (3)
28. Опустить подъемник с платформой
- На половину высоты
29. Снять левое переднее колесо
30. Снять левый маятниковый рычаг (2)
- Снять с опорной трубы амортизационной стойки - придержать с помощью гаечного ключа (1) за две лыски
- 1 гайка
31. Демонтировать поперечную рулевую тягу слева
- 1 гайка
- Отжать поперечную рулевую тягу с поворотного кулака при помощи KM-507-C (3)
32. Демонтировать поворотный кулак слева
- 1 винт
- Подпереть поворотный кулак с помощью KM-915 (4) и вынуть направляющий шарнир из поворотного кулака
33. Снять полуось слева
- Снять защитный колпачок
- Демонтировать стопорный шплинт
- Снять корончатую гайку
- Выдавать полуось из ступицы колеса
- Снять диск
34. Снять переднее колесо справа
35. Снять правый маятниковый рычаг
- Снять с опорной трубы амортизационной стойки - придержать с помощью гаечного ключа за две лыски
- 1 гайка
36. Демонтировать поперечную рулевую тягу справа
- 1 гайка
- Отжать поперечную рулевую тягу с поворотного кулака при помощи KM-507-C
37. Демонтировать поворотный кулак справа
- 1 винт
- Распереть поворотный кулак с помощью KM-915 и вынуть направляющий шарнир из поворотного кулака
38. Снять полуось справа
- Снять защитный колпачок
- Демонтировать стопорный шплинт
- Снять корончатую гайку
- Выдавать полуось из ступицы колеса
- Снять диск
39. Снять разъем жгута проводов (2) модуля управления охлаждением
- Отсоединить и снять в направлении стрелки
40. Свободно уложить канал для укладки жгута проводов модуля управления охлаждением
- Демонтировать провод массы (1)
- 1 зажим
41. Опустить подъемник с платформой
- На половину высоты
42. Снять трубку хладагента (2)
- с контейнера с осушитепем
43. Отсоединить трубку хладагента (1)
- Указание! Под корпусом воздушного фильтра
44. Снять жгут проводов модуля управления двигателя
- Отсоединить и снять разъем жгута проводов модуля управления двигателя в направлении стрелки.
- Отсоединить разъем жгута проводов (серый) (2)
- Открыть 3 пружинных зажима (1)
- Жгут проводов отложить в сторону
45. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1)
- 1 хомут (2)
46. Снять шланг охлаждающей жидкости на компенсационном бачке сверху
- 1 хомут (2), 1 пружинный зажим (1)
47. Отсоединить многоконтактный штепсель (поворотный разъем) (3)
48. Снять шланг охлаждающей жидкости на компенсационном бачке (1) снизу
- 1 хомут (2)
49. Снять трубопровод высокого давления с соединительной деталью (2)
- Отсоединить и снять скобу (3) отверткой (1) в направлении стрелки
- Скобу немного согнуть и затем вставить в соединительную деталь
50. Снять тросовые приводы переключателей (1)
- Внимание! При монтаже тросовых приводов переключателей необходимо следить за тем, чтобы цапфы шаровых подпятников не изогнулись из-за деформаций при подъеме. Это ведет к невозможности переключений после повторного монтажа. Запрещается растягивать, скручивать или перегибать тросовые приводы переключателей
- Отсоединить тросовые приводы переключателей при помощи KM-6042
- Снять держатели тросовых приводов переключателей с коробки передач и удерживающих кулачков
51. Снять разъем жгута проводов (1) переключатепя фар заднего хода (2)
52. Снять держатель предохранителя (1)
- Снять крышку держателя предохранителя
- Снять фиксатор (2)
- Вынуть держатель предохранителя из держателя
53. Снять разъем жгута проводов (3)
- Отсоедините разъем жгута проводов
- 3 зажима
- Свободно уложить жгут проводки рулевого управления
54. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
- С тормозного усилителя
- 1 зажим
55. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости
- 2 шт. (1)
- Разблокировать в направлении стрелки и стянуть с нагревательного элемента
56. Снять левый амортизационный блок двигателя
- 3 винта (1)
57. Снять правый амортизационный блок двигателя
- 3 винта (2)
58. Приподнять подъемник с платформой
59. Установить KM-904 с KM-6000
- Подпереть гидравлическим домкратом
- Указание! Использовать гидравлический домкрат, который можно опустить, по меньшей мере, на 100 см
- Без зазора установить под корпусом переднего моста
60. Снять корпус переднего моста
- Внимание! Демонтаж корпуса переднего моста с помощью ударного винтоверта не допускается
- Указание! Обратить внимание на различные длины винтов
- 10 винтов (1-4)
61. Опустить корпус переднего моста
- Указание! Выполнять вдвоем
- Внимание! Следует обратить внимание на то, чтобы монтажные детали не были поврежденными
62. Проверить резьбу
- Проверить 10 накидных гаек на легкость хода, при необходимости, заменить
63. Поднять корпус переднего моста
- Указание! Выполнять вдвоем
- Внимание! Следует обратить внимание на то, чтобы монтажные детали не были поврежденными
- Установить без зазоров на шасси
64. Установить корпус переднего моста
- Внимание! Монтаж корпуса переднего моста с помощью ударного винтоверта не допускается
- Использовать новые винты
- Момент затяжки 90 + 45° + 15°
65. Снять KM-904 с KM-6000
- Опустить гидравлический домкрат
- Снять KM-904 и KM-6000 с гидравлического домкрата
66. Опустить подъемник с платформой
67. Установить правый амортизационный блок двигателя
- Момент затяжки 55 Нм
68. Установить левый амортизационный блок двигателя
- Момент затяжки 55 Нм
69. Установить шланги охлаждающей жидкости.
- 2 шт.
- Вставить в нагревательный элемент и зафиксировать
- Обратить внимание на правильную посадку
70. Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- На тормозном усилителе
- 1 зажим
71. Установить разъем жгута проводов.
- Проложить жгут проводки рулевого управления
- 3 зажима
- Присоединить разъем жгута проводов
72. Снять держатель предохранителя
- Вставить держатель предохранителя в крепление
- Вставить фиксатор
- Установить крышку держателя предохранителя
73. Установить разъем жгута проводов переключателя
74. Установить тросовые приводы переключателей
- Проложить тросовые приводы переключателей
- Крепления тросовых приводов переключателей вставить в удерживающие кулачки и смонтировать на коробке передач
- Установить тросовые приводы переключателей на узле рычага переключения
75. Установить трубопровод высокого давления с соединительной деталью
- Установить на трубопроводе высокого давления центрального расцепляющего механизма на корпусе сцепления
76. Установить шланг охлаждающей жидкости на компенсационном бачке снизу
77. Подсоединить многоконтактный штепсель (поворотный разъем)
78. Установить шланг охлаждающей жидкости на компенсационном бачке сверху
- 1 хомут
- 1 зажим
79. Установить шланг охлаждающей жидкости
- 1 хомут
80. Установить жгут проводов модуля управления двигателя
- Уложить канал для укладки жгута проводов
- Подсоединить разъем жгута проводов (серый)
- Установить и зафиксировать разъем жгута проводов модуля управления двигателем
- Закрыть 3 пружинных зажима
81. Подсоединить трубку хладагента
- Указание! Под корпусом воздушного фильтра
- Использовать новое уплотнительное кольцо
- Момент затяжки 20 Нм
82. Установить трубку хладагента
- на контейнере с осушитепем
- Использовать новое уплотнительное кольцо
- Момент затяжки 20 Нм
83. Приподнять подъемник с платформой
- На половину высоты
84. Проложить канал для укладки жгута проводов модуля управления охлаждением
- Смонтировать провод массы.
- 1 зажим
85. Установить разъем жгута проводов модуля управления охлаждением
- Установить и зафиксировать
86. Установить левую полуось
- Вставить полуось в ступицу колеса
- Вставить направляющий шарнир в поворотный кулак
- Вставить шайбу
- Установить новую корончатую гайку
- Откручивать корончатую гайку до тех, пока она не будет откручиваться от руки
- Закрутить корончатую гайку
- Установить новые предохранительные шплинты
- Установить защитный колпачок
87. Смонтировать поворотный кулак слева
- Использовать новые гайки
88. Смонтировать поперечную рулевую тягу слева
- Вставить поперечную рулевую тягу в поворотный кулак
- Использовать новые гайки
89. Установить левый маятниковый рычаг
- Использовать новые гайки
- Установить в опорную трубу амортизационной стойки - придержать с помощью гаечного ключа за две лыски
90. Установить левое переднее колесо
- Момент затяжки 110 Нм
91. Смонтировать правую полуось
- Вставить полуось в ступицу колеса
- Вставить направляющий шарнир в поворотный кулак
- Вставить шайбу
- Установить новую корончатую гайку
- Откручивать корончатую гайку до тех, пока она не будет откручиваться от руки
- Закрутить корончатую гайку
- Установить новые предохранительные шплинты
- Установить защитный колпачок
92. Смонтировать поворотный кулак справа
- Использовать новые гайки
93. Смонтировать поперечную рулевую тягу справа
- Вставить поперечную рулевую тягу в поворотный кулак
- Использовать новые гайки
94. Установить правый маятниковый рычаг
- Использовать новые гайки
- Установить в опорную трубу амортизационной стойки - придержать с помощью гаечного ключа за две лыски
95. Установить переднее колесо справа
- Момент затяжки 110 Нм
96. Приподнять подъемник с платформой
- На половину высоты
97. Демонтировать KM-6001-A
98. Демонтировать KM-6173
99. Очистить уплотнительные поверхности
- Выпускной патрубок, передняя секция системы вывода ОГ
100. Установить переднюю выхлопную трубу со средним глушителем
- Указание! Выполнять вдвоем
- Смонтировать 4 демпфирующих перегородки
101. Снять переднюю секцию выхлопной системы вместе с главным катализатором и средним глушителем
- Использовать новые уплотнения
- 2 винта, 3 гайки
102. Установить зажим канала для укладки жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- Уложить канал для укладки жгута проводов
- 3 зажима
103. Установить жгут проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси
- Уложить канал для укладки жгута проводов
- 2 зажима
104. Установить нижний брызговик двигателя
- 4 винта
105. Снять передние панели
- Установить датчик температуры наружного воздуха
- 4 винта, 5 зажимов
106. Опустить подъемник с платформой
107. Установить разъем жгута проводов датчика кислорода контроля катализатора
- Уложить канал для укладки жгута проводов
- Присоединить разъем жгута проводов
- Установить в держатель
108. Установить разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси
- Уложить канал для укладки жгута проводов
- Присоединить разъем жгута проводов
- Установить в держатель
109. Установить нижний теплозащитный экран
- Момент затяжки 8 Нм
110. Установить трубку клапана вентиляции бака
111. Демонтировать топливопроводы
- Вставить топливопроводы в пружинный зажим
- Момент затяжки 8 Нм
- Закрыть пружинный зажим
112. Установить разъем жгута проводов клапана вентиляции бака
113. Установить корпус воздушного фильтра
- Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздушным шлангом
- Вставить крепежный винт
- Ввести в зажим жгут проводов клапана вентиляции бака
- Ввести в зажим клапан вентиляции бака с трубкой
- Установить разъем жгута проводов с датчика температуры охлаждающей жидкости
- Поставить шланг вентиляции двигателя
- Смонтировать всасывающий воздуховод
- Смонтировать вакуумный шланг регулятора давления топлива
114. Заправить кондиционер хладагентом
- Подключить сервисную установку
- Синий шланг подсоединить к штуцеру низкого давления станции (1) с маленьким диаметром
- Красный шланг подсоединить к штуцеру высокого давления станции (2) с большим диаметром
- Указание! Соблюдать инструкцию по эксплуатации сервисной установки
- С помощью сервисной установки ввести в кондиционер тот же объем компрессорного масла, который был откачен при освобождении
115. Установить крышку двигателя
- Установить крышку маслоналивной горловины
116. Установить держатель аккумулятора
- 3 винта
- Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- Установить жгут проводов
- Установить аккумуляторную батарею
117. Закрепить в зажиме главный кабель
- Плюсовой провод в плюсовой клемме
- Провод массы в зажиме провода массы
118. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- Положительный и отрицательный полюс
119. Заправить охлаждающую жидкость и, при необходимости, скорректировать
120. Установить зажимной винт промежуточного шпинделя рулевой колонки
- Использовать новый винт
121. Удалить воздух из гидравлического привода сцепления
- См. технологический процесс "Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления (F17/F23)" в блоке "K"
122. Проверить и откорректировать уровень масла в коробке передач
- См. рабочий процесс "Проверить и откорректировать уровень масла в коробке передач (F23)" в блоке "K"
123. Запрограммировать энергозависимую память
124. Закрыть капот двигателя
125. Закрыть дверь кабины водителя