Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить поршень Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~1 мин чтения
Внимание!

Если при поршне со запрессованным шатуном необходимо поменять одну из двух деталей, то все монтажные элементы этого узла (поршень, поршневые кольца, поршневой палец и шатун) должны заменяться на новые.

Начиная с номера двигателя 19P13554 используются армированные шатуны вместе с измененным шатунными болтами (M6,5) - необходимо обращать внимание на то, чтобы новые шатунные болты крепились только вместе с модифицированными шатунами.

I:Момент затяжки болта М6:10 Нм + 60° + 15°
II:Момент затяжки болта М6,5:13 Нм + 60° + 15°
Сборка

Смонтировать направляющую оправку из KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) и KM-634-5 (3).

Вставить новый поршень в шпоночный паз KM-634-1 (1). При этом отверстие поршневого пальца должно находиться в горизонтальном положении.

Смонтировать KM-634-4 (3) на KM-634-1. Крепежные болты лишь крепко затянуть.

Зажать поршень с помощью KM-634-2 (2), чтобы он не вращался.

Регулировка

Определить глубину запрессовки поршневого пальца:

Монтажный блок (1) из KM-634-6, KM-634-7 (соответствует по длине поршневому пальцу) и KM-634-5 протолкнуть через отверстие поршневого пальца и шатун, чтобы KM-634-7 сел центрально в поршне. В этом положении KM-634-4 (2) должен без зазора прилегать к верхушке монтажного блока (стрелки).

Затянуть крепежные болты KM-634-4.

Установка, монтаж

Вынуть KM-634-7 из направляющей оправки и заменить новым поршневым пальцем (смазанным).

Сборка

Нагреть новый шатун электроплиткой в верхнем отверстии головки шатуна. Температура монтажа: от 280 °C до 320 °C. Положить поверхность отверстия плоско на электроплитку и уменьшить отвод тепла через огнеупорный шамотный кирпич (рис. II).

Внимание!

Поскольку шатуны не имеют уравновешивающих элементов, доработка невозможна.

Монтажное положение: утолщение (1) в шатуне находится напротив стрелки на дне поршня. Стрелка на дне поршня указывает в сторону управления двигателя, а утолщение в шатуне находится со стороны коробки передач.

Застрявший поршневой палец не продавливать. Быстро провести монтаж.

Сборка

Протолкнуть монтажный блок из KM-634-6, поршневого пальца и KM-634-5 равномерно и без задержки через отверстие поршневого пальца и шатун, чтобы он без зазора прилегал к KM-634-4 (см. рис.).

Установка, монтаж

Отвинтить KM-634-5 и KM-634-6 справа и слева от поршневого пальца и установить поршень с шатуном.