ПримечаниеДанная проверка неприменима к Corsa-B.
Цель:
Проверка работоспособности клапана рециркуляции выхлопных газов.
Измерение:
Кривая напряжения входного управляющего сигнала клапана рециркуляции выхлопных газов, а также напряжения сигнала обратной связи.
Подготовка:
Заглушить двигатель и выключить зажигание.
Соединения:
| ВХОД A | COM/ТРИГГЕР | ВХОД B |
|---|---|---|
| Подключить красный измерительный провод к контакту "A" разъема клапана рециркуляции выхлопных газов. Подключить черный заземляющий провод к контакту "B". | Подключить серый измерительный провод к контакту "C" разъема клапана рециркуляции выхлопных газов. Заземляющий провод не подключать. |
Порядок действий при использовании Tech 31:
- 1. Загрузить эталонную кривую.
- 2. Для проведения этой проверки необходимо сделать пробный выезд на автомобиле.
- 3. Завести двигатель и медленно проехать на первой передаче (для автоматической коробки передач - положение 1).
- 4. Изменяйте скорость вращения коленчатого вала от 1500 до 2500 оборотов в минуту при частичной нагрузке, чтобы клапан рециркуляции выхлопных газов включился.
Эталонная кривая:
Клапан рециркуляции выхлопных газов включается только при соблюдении определенных условий (нагрузка, обороты двигателя и пр.). Может потребоваться повторить проверку несколько раз до получения правильных результатов измерения. Если после повторной проверки кривая измеренного сигнала приблизительно не совпадает с эталонной кривой, следует проводить поиск неисправности в соответствии с описанием, приведенным в разделе "Порядок проведения проверки".