Демонтаж
Снять корпус воздушного фильтра - см. вкладку "Воздуховод (X 20 XEV, X 20 XER)" или "Воздуховод (Z 20 LET)".
Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Снять и установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня".
Снять поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Снять и установить поликлиновый ремень (без кондиционера)" или "Снять и установить поликлиновый ремень (с кондиционером)".
Снять натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (без кондиционера)" или "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (с кондиционером)".
Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Снять и установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня".
ПримечаниеЧтобы гарантировать безупречное выравнивание приводного узла после освобождения крепежных винтов для амортизационных блоков двигателя справа и слева, приводной узел должен выравниваться по корпусу переднего моста посредством KM-6173 и KM-6001-A . Установка KM-6173 и KM-6001-A описывается ниже.
Установка, монтаж
Установить KM-6173 (3) на корпус переднего моста - закрутить упорный подшипник (2), пока цапфа не будет заподлицо в креплении (1) на блоке цилиндров.
Освободить крепежные винты (стрелки) для направляющих на KM-6001-A (1).
Вставить KM-6001-A как показано - цапфы (2) и (5) должны быть направляющих отверстиях корпуса переднего моста.
Затянуть крепежные винты направляющих.
Закрутить упорный подшипник спереди (4) и упорный подшипник сзади (3) до соприкосновения с направляющими цапфами амортизационного блока двигателя спереди и держателя амортизационного блока двигателя сзади - направляющие цапфы должны сидеть в упорных подшипниках без зазора.
Демонтаж
Снять амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки и кронштейна амортизационного блока двигателя.
Регулировка
Установить коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (отметка 3).
Одновременно насечки на колесах распредвала должны находиться на одной линии с отметками (1) на крышке головки цилиндров.
Зафиксировать распредвалы с помощью KM-853 (2). Медленно и равномерно вращать коленчатый вал.
Демонтаж
Освободить крепежный винт натяжного ролика зубчатого ремня и повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (4) не будет находиться перед левым упором.
Отметить направление вращения зубчатого ремня и снять зубчатый ремень.
Установка, монтаж
Проверить зубчатый ремень на износ - при необходимости заменить.
Соблюдать направление вращения зубчатого ремня. Надеть зубчатый ремень - обратить внимание на то, чтобы тянущая сторона (I) была натянута.
Соблюдать отметки фаз газораспределения! Регулировка натяжения зубчатого ремня - см. технологический процесс "Отрегулировать натяжение зубчатого ремня".
Установить амортизационный блок двигателя на продольную балку - момент затяжки 35 Нм.
Установить держатель амортизационного блока двигателя на кронштейн амортизационного блока двигателя - момент затяжки 55 Нм.
Демонтаж
Снять крепление KM-6001-A и KM-6173 .
Установка, монтаж
Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Снять и установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня".
Установить натяжное устройство поликлинового ремня - см. технологический процесс "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (без кондиционера)" или "Снять и установить натяжное устройство поликлинового ремня (с кондиционером)".
Установить поликлиновый ремень - см. технологический процесс "Снять и установить поликлиновый ремень (без кондиционера)" или "Снять и установить поликлиновый ремень (с кондиционером)".
Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня - см. технологический процесс "Снять и установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня".
Установить корпус воздушного фильтра - см. вкладку "Воздуховод (X 20 XEV, X 20 XER)" или "Воздуховод (Z 20 LET)".