Измерение
- 1. Коленчатый вал снят • см. технологический процесс "Демонтаж и установка коленчатого вала"
- 2. Положить полосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения • Положить полосу Plastigage (из деформируемого синтетического волокна) для измерения зазоров в подшипниках скольжения по оси на всю ширину цапфы коренного подшипника
ВниманиеКоленчатый вал не проворачивать
ПримечаниеПолосу Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения можно заказать по каталогу "Оборудование ремонтных мастерских Opel/Vauxhall".
- 3. Смонтировать крышку коренного подшипника. • Довернуть винты, не затягивая. • Затянуть винты - момент затяжки 50 Нм + 45° + 15°
ПримечаниеОбратить внимание на последовательность затяжки
ПримечаниеДля проверки зазора коренного подшипника винты можно использовать повторно.
- 4. Демонтировать крышку коренного подшипника.
- 5. Измерить зазор коренного подшипника • Сравнить ширину сжатого синтетического волокна (стрелка) с измерительной шкалой. • Допустимый зазор коренного подшипника: от 0,005 до 0,059 мм
ПримечаниеПри считывании значения не перепутать данные в миллиметрах и дюймах на измерительной шкале.
