Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка масляного поддона Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Снять направляющую трубу щупа масломера (2) • Вынуть щуп масломера. • Снять 1 крепежный винт (3) • Снять транспортную серьгу двигателя (1) – Вытянуть направляющую трубу масломера из масляного поддона - Не вынимать направляющую трубу масломера
  1. 4. Поднять автомобиль
  2. 5. Демонтировать брызговик двигателя (2) • 4 винта (1)
  1. 6. Освободить зажим канала для укладки жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (1) • 1 кабельная стяжка (2) • Отсоединить 1 разъем жгута проводов (3)
  1. 7. Демонтировать систему выпуска ОГ • Демонтировать переднюю выхлопную трубу (2) – 3 гайки (1) • Демонтировать средний глушитель (3) – 2 винта (4) • Расцепить и вынуть систему выпуска ОГ – 4 подвески
  1. 8. Подставить поддон
  2. 9. Слить моторное масло
  3. 10. Отсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
  4. 11. Снять масляный поддон • Снять 2 резиновые пробки • Снять 3 винта с коробки передач • Снять 15 винтов (стрелки) с блока цилиндров
  1. 12. Снять масляный поддон рычагом • Снимать масляный поддон равномерно с помощью соответствующего инструмента
  2. 13. Очистить резьбу • 15 резьб
  3. 14. Почистить уплотнительные поверхности.
Установка, монтаж
  1. 15. Нанести поверхностный уплотнитель • Нанести на стыки (стрелки) слой силиконовой смазки (серая) толщиной примерно 2 мм • Нанести слой силиконовой смазки толщиной примерно 2,5 мм (размер I) и толщиной примерно 3,5 мм (размер II) в области крышки коренного подшипника • Дополнительно нанести слой силиконовой смазки на стык всасывающего маслопровода и на оба стока масла толщиной примерно 3 мм (размер III)

ПримечаниеВремя монтажа с проверкой крутящего момента не должно превышать 10 минут.

  1. 16. Смонтировать масляный поддон • 15 винтов на блоке цилиндров и модуле насоса – Момент затяжки 10 Нм • 3 винта на коробке передач – Момент затяжки 40 Нм • Установить 2 резиновые пробки
  2. 17. Вставить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
  3. 18. Смонтировать систему выпуска ОГ
  4. 19. Смонтировать брызговик двигателя • 4 винта
  5. 20. Опустить автомобиль
  6. 21. Установить направляющую трубу щупа масломера • Использовать новое уплотнение – 2 шт. • Вставить направляющую трубу щупа масломера в масляный поддон до упора. • Смонтировать вместе с транспортной серьгой в головку цилиндров – Момент затяжки 25 Нм
  7. 22. Долить моторное масло
  8. 23. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  9. 24. Запрограммировать энергозависимую память
  10. 25. Закрыть капот двигателя