Демонтаж
Отметить монтажное положение (1) крышки подшипника шатуна. Снять вкладыш подшипника шатуна с крышкой подшипника шатуна.
Измерение
Измерить с помощью полосы Plastigage для измерения зазоров в подшипниках скольжения (деформирующаяся пластиковая нить). Полоса есть в продаже для различных пределов допуска.
Отрезать полосу по размеру на ширину подшипника шатуна и положить симметрично оси между цапфой подшипника шатуна и вкладышем подшипника шатуна. Смонтировать крышку подшипника шатуна
| I: | Болт М6: | Момент затяжки 10 Нм + 60° + 15° |
|---|---|---|
| II: | Болт М6,5: | Момент затяжки 13 Нм + 60° + 15° |
Внимание!
Чтобы полоса при демонтаже крышки подшипника шатуна не оборвалась, цапфу подшипника шатуна обезжирить, а вкладыш подшипника шатуна слегка смазать. Коленвал не вращать.
Измерение
Снять крышку подшипника шатуна. Измерить ширину сплющенной полосы Plastigage с помощью измерительной шкалы (см. рис.).
Не путать миллиметры и дюймы на измерительной шкале.
Допустимый зазор подшипника шатуна: от 0,013 до 0,061 мм.
Очистка
Очистить цапфу подшипника шатуна и вкладыш подшипника шатуна.
Установка, монтаж
Слегка смазать вкладыши подшипника шатуна.
Внимание!
Начиная с номера двигателя 19P13554 используются армированные шатуны вместе с измененным шатунными болтами (M6,5) - необходимо обращать внимание на то, чтобы новые шатунные болты крепились только вместе с модифицированными шатунами.
Смонтировать вкладыш подшипника шатуна и крышку подшипника шатуна
| Момент затяжки болта М6: | 10 Нм + 60° + 15° |
|---|---|
| Момент затяжки болта М6,5: | 13 Нм + 60° + 15° |