- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- 3. Демонтировать крышку двигателя (1) • Снять крышку (2) маслоналивной горловины
- 4. Сбросить давление топлива • Сбросить давление с помощью манометра KM-J-34730-91 (1) через контрольный штуцер (2) – Собрать выливающееся топливо в соответствующий бачок
ВниманиеВыход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
- 5. Демонтировать топливопроводы • 2 накидных гайки (2) и (3) • Открыть пружинный зажим (1) • Топливопроводы отложить в сторону
- 6. Демонтировать модуль зажигания (1) • Отсоединить и вынуть разъем жгута проводов • 4 винта (2)
- 7. Демонтировать крышку головки блока цилиндров (7) • Демонтировать держатели топливопроводов – 2 винта (1) • Демонтировать шланг вентиляции двигателя (6) • Вывести из зажима 4 шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Снять канал для укладки жгута проводов (5), отложить в сторону – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Демонтировать жгут проводов, отложить в сторону – 1 гайка/ 1 винт (3) • Демонтировать провод массы (2) – 1 винт • 14 винтов
- 8. Снять крышку соединительного фланца распредвала (1) • Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя – 1 зажим • 2 винта (2)
- 9. Снять крышку подшипника распредвала, соединительный фланец распредвала (1) • 2 винтами • Визуально проверить подшипник распредвала на наличие износа
ПримечаниеПри неисправном подшипнике распредвала следует заменить головку цилиндра.
- 10. Почистить уплотнительные поверхности.
- 11. Установить крышку подшипника распредвала, соединительный фланец распредвала • Поверхности скольжения обработать смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS2 • Нанести слой силиконового герметика (серого) на уплотнительные поверхности (стрелки) • момент затяжки 22 Нм
- 12. Установить крышку соединительного фланца распредвала • Использовать новое уплотнение • 2 винтами – Момент затяжки 20 Нм • Установить вакуумный трубопровод тормозного усилителя – 1 зажим
- 13. Поставить крышку головки цилиндров • Почистить уплотнительные поверхности. • Использовать новые уплотнения – Момент затяжки 9 Нм • Смонтировать провод массы. – Момент затяжки 9 Нм • Установить держатель жгута проводов – 1 гайка, 1 винт • Установить канал для прокладки жгута проводов – 2 гайки, 1 пружинный зажим • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости – 2 зажима • Поставить шланг вентиляции двигателя • Смонтировать держатели топливопроводов – Момент затяжки 9 Нм
ПримечаниеУплотнительные кромки уплотнений (1) должны проходить в паз крышки головки блока цилиндров
- 14. Поставить модуль зажигания • Момент затяжки 9 Нм • Установить и зафиксировать разъем жгута проводов
- 15. Демонтировать топливопровод • Вставить топливопроводы в пружинный зажим • Момент затяжки 8 Нм • Закрыть пружинный зажим
- 16. установить крышку двигателя • Установить крышку маслоналивной горловины
- 17. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 18. Запрограммировать энергозависимую память
- 19. Закрыть капот двигателя