Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена обоих распредвалов
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена обоих распредвалов Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-422 KM-6009 KM-6333 KM-6340 KM-6340-Left KM-6340-Right KM-6347 KM-6354 KM-6363 KM-956-1

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом (3) • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха (4) • Снять зажим шланга вентиляции резервуара (1) • 1 крепежный винт (2) • 1 хомут
  1. 4. Демонтировать всасывающий воздуховод
  2. 5. Приподнять подъемник с платформой
  3. 6. Демонтировать брызговик двигателя (2) • 4 винта (1)
  1. 7. Установить двигатель на 60° (размер I) перед ВМТ • Установить коленчатый вал на 60 ° в направлении вращения двигателя (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 8. Опустить подъемник с платформой
  2. 9. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня (1) • 2 винта (2) • Ослабить верхний фиксатор (3) • Вынуть верхнюю часть кожуха зубчатого ремня вверх легким усилием на бобышку (стрелка)
  1. 10. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) ключом с внутренним шестигранником (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 11. Демонтировать колесо распредвала стороны выпуска • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на колесо распредвала – Открутить установочные винты (3) KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты • Ослабить винт крепления колеса распредвала – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Ослабить стопорные винты • Снять винт крепления колеса распредвала (4) – Снять колесо распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в колесо распредвала.

  1. 12. Демонтировать колесо распредвала стороны впуска • Установить KM-6347 и KM-956-1 на колесе распредвала – Ослабить стопорные винты KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты • Ослабить винт крепления колеса распредвала – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Ослабить стопорные винты • Выкрутить винт крепления колеса распредвала – Снять колесо распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в колесо распредвала

  1. 13. Демонтировать модуль зажигания DIS • Снять крышку модуля зажигания DIS в направлении стрелки • 2 винта • с помощью KM-6009 (1) снять со свечей зажигания.

ПримечаниеСм. стрелку на крышку

  1. 14. Демонтировать крышку головки цилиндров (1) • Снять зажим канала для укладки жгута проводов • Отсоединить и снять трубу вентиляции картера двигателя • Открутить 3 винта (3), вынуть кверху и зафиксировать клейкой лентой в этом положении • Ослабить 6 винтов (2)

ПримечаниеСледует обратить внимание на то, чтобы зона передних крышек подшипников распредвала (стрелка) была чистой и свободной от остатков герметика

  1. 15. Освободить крышку подшипника выпускного распредвала • Освободить крышку подшипника распредвала постепенно по спирали 1/2 - 1 оборотами снаружи вовнутрь
  1. 16. Демонтировать выпускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал.

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышки подшипника распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (Во избежание ошибок слева внизу каждой цифры ставится точка)

  1. 17. Освободить крышку подшипника впускного распредвала • Освободить крышку подшипника распредвала постепенно по спирали 1/2 - 1 оборотами снаружи вовнутрь
  1. 18. Демонтировать впускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распредвала с головки цилиндров и вынуть распредвал.

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышки подшипника распредвала штампованными цифрами от 1 до 0 (Во избежание ошибок слева внизу каждой цифры ставится точка)

Установка, монтаж
  1. 19. Смонтировать впускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 • Установить распредвал • На уплотнительные поверхности центрирующего подшипника (стрелки) нанести поверхностный уплотнитель (зеленый) • Смонтировать крышку подшипника распредвала – Надеть крышку подшипника распредвала по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышки подшипника распредвала

  1. 20. Смонтировать выпускной распредвал • Смазать поверхности скольжения смазочной пастой для скользящих поверхностей MoS 2 • Установить распредвал • На уплотнительные поверхности центрирующего подшипника (стрелки) нанести поверхностный уплотнитель (зеленый) • Смонтировать крышку подшипника распредвала – Надеть крышку подшипника распредвала по спирали изнутри наружу – Момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на обозначение крышки подшипника распредвала

  1. 21. Установить уплотнительное кольцо выпускного распредвала • Уплотнительное кольцо вставить с помощью KM-422 (1) в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт (2) и шайбу (3) колеса распредвала.
  1. 22. Установить уплотнительное кольцо впускного распредвала • Уплотнительное кольцо вставить с помощью KM-422 (1) в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт (2) и шайбу (3) колеса распредвала.
  1. 23. Заменить уплотнение крышки головки цилиндров • Установить новое уплотнение (1) в крышку головки цилиндров
  1. 24. Снять свечу зажигания цилиндра 1 • с помощью KM-6363
  2. 25. Установить KM-6354 • Установить KM-6354 (1) – по резьбе свечи зажигания цилиндра 1

ВниманиеПри монтаже крышки головки цилиндров следует обратить внимание на то, чтобы уплотнение крышки головки цилиндров не ослаблялось. Неправильно смонтированное уплотнение крышки головки цилиндров может привести к серьезному повреждению двигателя

  1. 26. Надеть крышку головки цилиндров • Поднять крышку головки цилиндров над KM-6354 • Надеть заднюю крышку головки цилиндров (I) • Осторожно нажать на переднюю крышку головки цилиндров вниз (II) • Снять KM-6354 (1)
  1. 27. Смонтировать крышку головки цилиндров • Удалить клейкую ленту с 3 винтов • Затянуть 12 винтов – Момент затяжки 8 Нм • Надеть и зафиксировать трубу вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
  2. 28. Установить свечу зажигания цилиндра 1 • с помощью KM-6363 – Момент затяжки 25 Нм
  3. 29. Смонтировать модуль зажигания DIS (1) • Заменить уплотнения (2) • 2 винта • Момент затяжки 8 Нм – Надеть крышку модуля зажигания DIS
  1. 30. Установить KM-6347 на колесе распредвала на стороне выпуска • Установить колесо распредвала - обратить внимание на маркировку • Установить винт крепления колеса распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 и KM-956-1 (2) на колесе распредвала – Открутить установочные винты (3) KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в колесо распредвала.

  1. 31. Затянуть колесо распредвала на стороне выпуска • Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347
  2. 32. Установить KM-6347 на колесе распредвала на стороне впуска • Установить колесо распредвала - обратить внимание на маркировку • Установить винт крепления колеса распредвала – Не затягивать – Установить KM-6347 и KM-956-1 на колесе распредвала – Ослабить стопорные винты KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в колесо распредвала

  1. 33. Затянуть колесо распредвала на стороне впуска • Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347
  2. 34. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить колеса распредвала так, чтобы маркировки (3) стояли напротив друг друга • Установить KM-6340-Left (1) на колесе рапредвала впуска • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 35. Установить двигатель на ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1I)
  1. 36. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Смонтировать зубчатый ремень на выпускном колесе распредвала – Смонтировать зубчатый ремень на впускном колесе распредвала – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 37. Вынуть KM-6340
  3. 38. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводное колесо зубчатой ременной передачи по маркировке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 39. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМаркировки (3) на колесах распредвала должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 40. Вынуть KM-6340
  2. 41. Смонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • 2 винта – Момент затяжки 6 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на правильность фиксации

  1. 42. Смонтировать всасывающий воздуховод
  2. 43. Смонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Вставить 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха • Закрепить в зажиме шланг вентиляции резервуара • 1 крепежный винт • 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
  3. 44. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  4. 45. Запрограммировать энергозависимую память
  5. 46. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя