Демонтаж и установка динамического контроля уровня масла Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 8 иллюстраций ~2 мин чтения

1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
3. Снять направляющую трубу щупа масломера (2) • Вынуть щуп масломера. • Снять 1 крепежный винт (3) • Снять транспортную серьгу двигателя (1) – Вытянуть направляющую трубу масломера из масляного поддона - Не вынимать направляющую трубу масломера

6. Освободить зажим канала для укладки жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (1) • 1 кабельная стяжка (2) • Отсоединить 1 разъем жгута проводов (3)

7. Демонтировать систему выпуска ОГ • Демонтировать переднюю выхлопную трубу (2) – 3 гайки (1) • Демонтировать средний глушитель (3) – 2 винта (4) • Расцепить и вынуть систему выпуска ОГ – 4 подвески

8. Подставить поддон
9. Слить моторное масло
10. Отсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
11. Снять масляный поддон • Снять 2 резиновые пробки • Снять 3 винта с коробки передач • Снять 15 винтов (стрелки) с блока цилиндров

12. Снять масляный поддон рычагом • Снимать масляный поддон равномерно с помощью соответствующего инструмента
13. Демонтировать маслоотражатель (2) • 2 винта (1)

14. Снять датчик уровня масла • Снять стопорную шайбу (1) – Вынуть штепсельную вилку (2) внутрь • 2 винта (4) • Снять зажим 1 держателя (3)

15. Установить датчик уровня масла • 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Установить новое уплотнение • Установить штепсельную вилку • Закрепить в зажиме 1 держатель • Установить стопорную шайбу
16. Установить маслоотражатель • 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
17. Очистить резьбу • 15 резьб
18. Почистить уплотнительные поверхности.
19. Нанести поверхностный уплотнитель • Нанести на стыки (стрелки) слой силиконовой смазки (серая) толщиной примерно 2 мм • Нанести слой силиконовой смазки толщиной примерно 2,5 мм (размер I) и толщиной примерно 3,5 мм (размер II) в области крышки коренного подшипника • Дополнительно нанести слой силиконовой смазки на стык всасывающего маслопровода и на оба стока масла толщиной примерно 3 мм (размер III)

ПримечаниеВремя монтажа с проверкой крутящего момента не должно превышать 10 минут.

20. Смонтировать масляный поддон • 15 винтов на блоке цилиндров и модуле насоса – Момент затяжки 10 Нм • 3 винта на коробке передач – Момент затяжки 40 Нм • Установить 2 резиновые пробки
21. Вставить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
22. Смонтировать систему выпуска ОГ
23. Смонтировать брызговик двигателя • 4 винта
24. Опустить автомобиль
25. Установить направляющую трубу щупа масломера • Использовать новое уплотнение – 2 шт. • Вставить направляющую трубу щупа масломера в масляный поддон до упора. • Смонтировать вместе с транспортной серьгой в головку цилиндров – Момент затяжки 25 Нм
26. Долить моторное масло
27. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
28. Запрограммировать энергозависимую память
29. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя