Демонтаж
Снять верхнюю часть масляного поддона - см. технологический процесс "Снять и установить верхнюю часть масляного поддона".
Снять маслоотражатель (1) с блока балансирных валов.
Регулировка
Установить коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (отметка 2).
В этом положении коленчатого вала две притупленные стороны (стрелки) обоих балансирных валов показывают вниз и образуют горизонтальную линию.
Установка, монтаж
Завернуть и крепко затянуть измерительное устройство KM-949 (3) с помощью длинного винта с накатанной головкой (1) в балансирный вал 1 (сторона впуска) - измерительный рычаг (5) должен показывать в направлении "9 часов".
Завернуть и также крепко затянуть короткий винт с накатанной головкой (2) в балансирный вал 2 (выпускная сторона).
Смонтировать держатель индикатора часового типа с индикатором KM-798 (4) на блок цилиндров и подвести измерительный щуп (6) индикатора при предварительном натяге к измерительному рычагу измерительного устройства KM-949 . Измерительный щуп должен быть подведен точно между насечками вертикально на ровной плоскости (7).
Посредством вращения винта с накатанной головкой вперед и назад (2) определить левый и правый упор. Отрегулировать круговую шкалу индикатора часового типа на ноль.
Измерение
Снова двигать вперед и назад балансирный вал 2 (выпускная сторона) за винт с накатанной головкой (1) - одновременно считывать зазор профиля зубьев на индикаторе часового типа.
Допустимый зазор профиля зубьев составляет: от 0,02 мм до 0,06 мм.
Зазор профиля зубьев необходимо измерять в 4 разных местах - для этого дальше вращать коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи соответственно на 90 ° в направлении вращения двигателя, пока измерительный рычаг (2) не встанет в положение "6 часов".
После этого освободить винт с накатанной головкой (3) и снова зафиксировать измерительный рычаг на "9 часов" и вновь повторить измерение.
Если одно из 4 найденных значений лежит за пределами допуска (от 0,02 мм до 0,06 мм), то зазор профиля зубьев необходимо отрегулировать.
Регулировка
Ниже описывается регулировка зазора профиля зубьев блока балансирных валов / коленчатого вала.
Демонтаж
Демонтировать блок балансирных валов с блока цилиндров и крышки коренного подшипника и снять с компенсатором. На компенсаторе имеется число (обозначение), служащее лучшему соответствию. Зазор профиля зубьев можно регулировать посредством компенсатора с различной толщиной.
| Маркировка | Толщина компенсатора в мм |
|---|---|
| 55 | от 0,535 до 0,565 |
| 58 | от 0,565 до 0,595 |
| 61 | от 0,595 до 0,625 |
| 64 | от 0,625 до 0,655 |
| 67 | от 0,655 до 0,685 |
| 70 | от 0,685 до 0,715 |
| 73 | от 0,715 до 0,745 |
| 76 | от 0,745 до 0,775 |
| 79 | от 0,775 до 0,805 |
| 82 | от 0,805 до 0,835 |
| 85 | от 0,835 до 0,865 |
ПримечаниеСледующий больший или меньший по размеру компенсатор ведет к изменению зазора профиля зубьев примерно на 0,02 мм!
Пример для выбора компенсатора: при установленном компенсаторе с обозначением "70" был получен зазор профиля зубьев 0,08 мм. Если теперь будет установлен компенсатор с обозначением "67", то получится зазор профиля зубьев примерно 0,06 мм.
Внимание
Можно закрепить только один компенсатор.
Установка, монтаж
Установить коленчатый вал за крепежный винт приводного колеса зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (отметка 1).
Так закрутить балансирные валы, чтобы обе притупленные стороны (стрелки) показывали вниз и образовывали горизонтальную линию.
Установить выбранный компенсатор (2) с блоком балансирных валов на блоке цилиндров и крышке коренного подшипника - соразмерно затянуть все крепежные винты - момент затяжки 20 Нм + 45°.
Измерение
После монтажа блока балансирных валов необходимо вновь проверить и при необходимости отрегулировать зазор профиля зубьев.
ПримечаниеЕсли блок балансирных валов был заменен, то при первом монтаже необходимо использовать самый толстый компенсатор с обозначением "85", чтобы при любых условиях был гарантирован зазор профиля зубьев.
Установка, монтаж
Установить маслоотражатель на блок балансирных валов - момент затяжки 8 Нм.
Установить верхнюю часть масляного поддона - см.технологический процесс "Снять и установить верхнюю часть масляного поддона".