Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена натяжного устройства зубчатого ремня
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена натяжного устройства зубчатого ремня Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6333 KM-6340 KM-6340-Left KM-6340-Right

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом (3) • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха (4) • Снять зажим шланга вентиляции резервуара (1) • 1 крепежный винт (2) • 1 хомут
  1. 4. Демонтировать всасывающий воздуховод
  2. 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня (1) • 2 винта (2) • Ослабить верхний фиксатор (3) • Вынуть верхнюю часть кожуха зубчатого ремня вверх легким усилием на бобышку (стрелка)
  1. 6. Демонтировать поликлиновой ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень
  1. 7. Поднять автомобиль
  2. 8. Демонтировать брызговик двигателя (2) • 4 винта (1)
  1. 9. Установить двигатель на ВМТ • Установить на демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)
  1. 10. Опустить автомобиль
  2. 11. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМаркировки (3) на KM-6340 должны находиться на одной линии

  1. 12. Ослабить зубчатый ремень • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (4) ключом с внутренним шестигранником (1) и зафиксировать с помощью KM-6333 (2)
  2. 13. Снять натяжной ролик зубчатого ремня • 1 винт (3)

ВниманиеВажно: Настоятельно необходима очистка резьбы

  1. 14. Очистка резьбы • 1 резьба – в блоке цилиндров
Установка, монтаж
  1. 15. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • 1 винт – Момент затяжки 20 Нм

ПримечаниеНеобходимо зацепить выступ в паз

  1. 16. Натянуть зубчатый ремень • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 17. Вынуть KM-6340
  3. 18. Поднять автомобиль
  4. 19. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводное колесо зубчатой ременной передачи по маркировке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)
  1. 20. Опустить автомобиль
  2. 21. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМаркировки (3) на KM-6340 должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 22. Вынуть KM-6340
  2. 23. Поднять автомобиль
  3. 24. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня против часовой стрелки и вынуть KM-6130

ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения

  1. 25. Смонтировать брызговик двигателя • 4 винта
  2. 26. Опустить автомобиль
  3. 27. Смонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • 2 винта – Момент затяжки 6 Нм

ВниманиеОбратить внимание на правильность фиксации

  1. 28. Смонтировать всасывающий воздуховод
  2. 29. Смонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Вставить 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха • Закрепить в зажиме шланг вентиляции резервуара • 1 крепежный винт • 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
  3. 30. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  4. 31. Запрограммировать энергозависимую память
  5. 32. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя