Демонтаж
Снять корпус воздушного фильтра с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха и крышкой воздухозаборника - см. вклейку "Воздуховод X 12 XE".
Снять трос Боудена управления дроссельной заслонкой (1) с эксцентрика и держателя.
Снять шланги охлаждающей жидкости (2) с патрубка дроссельной заслонки.
Уменьшить давление топлива манометром KM-J-34730-91 через контрольный штуцер (стрелка) - собрать выступающее топливо в подходящую емкость - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
Снять подающий топливопровод (3) с трубы топливного распределителя.
Снять шланг для удаления воздуха (1) из двигателя с крышки головки цилиндров.
Отсоединить разъем жгута проводов (4) с клапана вентиляции бака.
Отсоединить вакуумный шланг клапана вентиляции бака (2) с патрубка дроссельной заслонки.
Снять клапан вентиляции бака (5) с держателя и отложить в сторону вместе с трубопроводом.
Отсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя (6) с впускного патрубка.
Отсоединить или снять следующие разъемы жгутов проводов.
- 1. Клапан системы рециркуляции отработавших газов
- 2. Модуль зажигания
- 3. Реле давления масла
- 4. датчик температуры охлаждающей жидкости
- 5. датчик распредвала
- 6. Привод дроссельной заслонки
- 7. Датчик положения дроссельной заслонки
- 8. Модуль управления двигателя
- 9. Провод массы
Демонтировать патрубок дроссельной заслонки (1) с впускного патрубка
Снять крепежный болт (2) - отложить в сторону держатель жгута проводов и снять транспортную серьгу двигателя.
Отсоединить колодку разъема топливных форсунок (3) от впускного патрубка или трубы топливного распределителя (2 крепежных болта) и осторожно снять с топливных форсунок - для этого разжать крепежные скобы (стрелки).
Отложить в сторону колодку разъема вместе с кабельным жгутом .
Отсоединить трубу рециркуляции выхлопных газов (1) с клапана рециркуляции выхлопных газов.
Освободить опору впускного патрубка (2) с блока цилиндров и отсоединить от впускного патрубка - отложить опору в сторону.
Демонтировать впускной патрубок (3) с головки цилиндров и снять его вверх.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
Установить впускной патрубок с новыми уплотнительными кольцами на головку цилиндров - момент затяжки 10 Нм.
Установить опору впускного патрубка на впускной патрубок - момент затяжки 6 Нм.
Установить опору впускного патрубка на блок цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Установить трубу рециркуляции выхлопных газов с новым уплотнением на клапан рециркуляции выхлопных газов - момент затяжки 8 Нм.
Подсоединить колодку разъема топливных форсунок к топливным форсункам - должно быть слышно, что колодка разъема вошла в зацепление.
Установить колодку разъема топливных форсунок с трубой топливного распределителя на впускной патрубок - момент затяжки 8 Нм.
Установить транспортную серьгу двигателя с держателем жгута проводов на головку цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Установить патрубок дроссельной заслонки с новым уплотнением на впускной патрубок - момент затяжки 8 Нм.
Присоединить или установить все кабельные соединения, связанные с колодкой разъема топливных форсунок.
Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя ко впускному патрубку. Установить клапан вентиляции бака на держатель - момент затяжки 6 Нм.
Вставить вакуумный шланг клапана вентиляции бака в патрубок дроссельной заслонки.
Установить подающий топливопровод на трубу топливного распределителя - момент затяжки 15 Нм.
Установить шланг для удаления воздуха из двигателя на крышку головки цилиндров. Установить шланги охлаждающей жидкости на патрубок дроссельной заслонки. Вставить трос Боудена управления дроссельной заслонкой в эксцентрик и держатель.
Установить корпус воздушного фильтра с термоанемометрическим плёночным массовым расходомером воздуха и крышкой воздухозаборника - см. вклейку "Воздуховод X 12 XE".
Проверка, осмотр
Заправить систему охлаждения - см. технологический процесс "Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения" и "Проверка системы охлаждения на герметичность".
ПримечаниеПри монтаже и демонтаже патрубка дроссельной заслонки совершенно необходимо, чтобы адаптивные значения дроссельной заслонки были стерты в ЭППЗУ модуля управления двигателя при помощи TECH 2 - см. соответствующее руководство по проверке.