Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена заднего кожуха зубчатого ремня
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена заднего кожуха зубчатого ремня Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-6333 KM-6340 KM-6340-Left KM-6340-Right KM-6347 KM-911 KM-956-1

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  3. 3. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом (3) • 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха (4) • Снять зажим шланга вентиляции резервуара (1) • 1 крепежный винт (2) • 1 хомут
  1. 4. Демонтировать всасывающий воздуховод
  2. 5. Демонтировать поликлиновой ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень
  1. 6. Поднять автомобиль
  2. 7. Демонтировать брызговик двигателя (2) • 4 винта (1)
  1. 8. Блокировать маховик • Снять заглушку • Вставить KM-911 (1)
  1. 9. Демонтировать демпфер крутильных колебаний (5) • 1 винт (6)
  2. 10. Снять натяжное устройство поликлинового ремня (3) • 1 винт (4) – Натяжное устройство поликлинового ремня остается блокированным с помощью KM-6130
  3. 11. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня (1) • 2 винта (2) • Ослабить верхний фиксатор (7) • Вынуть верхнюю часть кожуха зубчатого ремня вверх легким усилием на бобышку (стрелка)
  1. 12. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня (2) • 4 винта (1)
  1. 13. Установить двигатель на 60° (размер I) перед ВМТ • Установить коленчатый вал на 60 ° в направлении вращения двигателя (размер I) перед ВМТ зажигания
  1. 14. Опустить автомобиль
  2. 15. Отцепить зубчатый ремень • Обозначить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) ключом с внутренним шестигранником (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 16. Снять натяжной ролик зубчатого ремня (1) • 1 винт (2)
  2. 17. Демонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи (3) • 1 винт (4)
  1. 18. Демонтировать колесо распредвала стороны выпуска • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на колесо распредвала – Открутить установочные винты (3) KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты • Открутить винт крепления колеса распредвала (4) – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Ослабить стопорные винты • Выкрутить винт крепления колеса распредвала – Снять колесо распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в колесо распредвала.

  1. 19. Демонтировать колесо распредвала стороны впуска • Установить KM-6347 в соединении с KM-956-1 на колесо распредвала – Ослабить стопорные винты KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты • Ослабить винт крепления колеса распредвала – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Ослабить стопорные винты • Выкрутить винт крепления колеса распредвала – Снять колесо распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в колесо распредвала

  1. 20. Демонтировать задний кожух зубчатого ремня (1) • Снять зажим канала для укладки жгута проводов • Снять 4 винта (2) • Вынуть датчик распредвала проворачиванием
Установка, монтаж
  1. 21. Смонтировать задний кожух зубчатого ремня • Установить датчик распредвала • Смонтировать 4 винта – Момент затяжки 6 Нм • Закрепить в зажиме канал для укладки жгута проводов
  2. 22. Установить KM-6347 на колесе распредвала на стороне выпуска • Установить колесо распредвала - обратить внимание на маркировку • Установить винт крепления колеса распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на колесо распредвала – Открутить установочные винты (3) KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в колесо распредвала.

  1. 23. Затянуть колесо распредвала на стороне выпуска • Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347
  2. 24. Установить KM-6347 на колесе распредвала на стороне впуска • Установить колесо распредвала - обратить внимание на маркировку • Установить винт крепления колеса распредвала – Не затягивать – Установить KM-6347 в соединении с KM-956-1 на колесо распредвала – Ослабить стопорные винты KM-6347 – Установить KM-6347 на колесо распредвала - обратить внимание на правильное место установки – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть стопорные винты

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в колесо распредвала

  1. 25. Затянуть колесо распредвала на стороне впуска • Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем – Момент затяжки 50 Нм + 60° + 15° • Снять KM-6347

ВниманиеНастоятельно необходима очистка резьбы

  1. 26. Очистка резьбы • 2 резьбы – в блоке цилиндров
  2. 27. Смонтировать натяжной ролик зубчатого ремня • 1 винт – Момент затяжки 20 Нм

ПримечаниеНеобходимо зацепить выступ в паз

  1. 28. Смонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи • 1 винт – Момент затяжки 25 Нм
  2. 29. Установить зубчатый ремень • Вставить зубчатый ремень (1) в прилагаемый монтажный инструмент (2) – При работе зубчатого ремня обратить внимание на направление вращения • Продеть зубчатый ремень вместе с монтажным инструментом через кронштейн амортизационного блока двигателя • Снять монтажный инструмент

ПримечаниеДопускается продевание зубчатого ремня через кронштейн амортизационного блока двигателя только в соединении с монтажным инструментом, поставляемым в комплекте с новым зубчатым ремнем, так как в противном случае возможно повреждение зубчатого ремня при изгибе

  1. 30. Смонтировать зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень на выпускном колесе распредвала • Смонтировать зубчатый ремень на впускном колесе распредвала • Пропустить зубчатый ремень на натяжной и направляющий ролик и смонтировать на приводном колесе зубчатой ременной передачи • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333

ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения

  1. 31. Вынуть KM-6340
  2. 32. Поднять автомобиль
  3. 33. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводное колесо зубчатой ременной передачи по маркировке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (стрелки)
  1. 34. Опустить автомобиль
  2. 35. Зафиксировать колеса распредвала с помощью KM-6340 • Установить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМаркировки (3) на колесах распредвала должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 36. Вынуть KM-6340
  2. 37. Поднять автомобиль
  3. 38. Смонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • 4 винта – Момент затяжки 6 Нм
  4. 39. Снять винт крепления демпфера крутильных колебаний • Блокировать маховик с помощью KM-911 • Снять крепежный винт
  5. 40. Смонтировать демпфер крутильных колебаний • 1 винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15°
  6. 41. Вынуть KM-911 • Установить заглушку
  7. 42. Смонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • 1 винт – Момент затяжки 50 Нм
  8. 43. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня против часовой стрелки и смонтировать поликлиновой ремень • Вынуть KM-6130

ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения

  1. 44. Смонтировать брызговик двигателя • 4 винта
  2. 45. Опустить автомобиль
  3. 46. Смонтировать передний кожух зубчатого ремня • Верхняя часть • 2 винта – Момент затяжки 6 Нм
  4. 47. Смонтировать всасывающий воздуховод
  5. 48. Смонтировать корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Вставить 1 разъем жгута проводов расходомера воздуха • Закрепить в зажиме шланг вентиляции резервуара • 1 крепежный винт • 1 хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
  6. 49. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Положительный и отрицательный полюс
  7. 50. Запрограммировать энергозависимую память
  8. 51. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя