Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Astra/Opel Astra G (1998-2009)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка амортизационных блоков двигателя слева
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка амортизационных блоков двигателя слева Opel Astra G

Бензиновый двигатель DOHC 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6001-A KM-6173

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя • Рулевое колесо в положении для движения по прямой, вынуть ключ зажигания и ввести в зацепление замок вала рулевого колеса
  2. 2. Отсоединить зажим провода массы • Провод массы (3) из зажима провода массы (4) – 1 гайка • Зажим провода массы (4) с аккумуляторной батареи
  3. 3. Отсоединить плюсовую клемму • Плюсовой провод (2) из плюсовой клеммы (1) – 1 гайка • Плюсовую клемму (1) с аккумуляторной батареи
  4. 4. Демонтировать аккумулятор • 1 винт – Вынуть аккумулятор
  5. 5. Снять держатель аккумулятора (5) • 3 винта • Снять зажим 1 шланга охлаждающей жидкости (6) • Освободить канал для укладки жгута проводов
  1. 6. Поднять автомобиль • На половину высоты
  2. 7. Установить KM-6173 (3) • Натягивать упорный подшипник (1), пока цапфа (2) не будет сидеть заподлицо в опоре (4) на блоке цилиндров
  1. 8. Установить KM-6001-A (1) • Ослабить крепежные винты (стрелки) для направляющих • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (5) должны сидеть в направляющих отверстиях корпуса переднего моста • Затянуть крепежные винты направляющих. • Отрегулировать передний (4) и задний (3) упорные подшипники – Натягивать упорный подшипник до прилегания к направляющим цапфам

ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста

ПримечаниеНаправляющие цапфы должны без зазора сидеть в упорных подшипниках

  1. 9. Опустить автомобиль
  2. 10. Снять левый кронштейн амортизационного блока двигателя (2) • 6 винтов (1) и (3)
  3. 11. Снять амортизационный блок двигателя • 4 винта (4)
  1. 12. Демонтировать держатель (1) амортизационного блока двигателя. • Зажать в тиски • 1 винт
Установка, монтаж
  1. 13. Смонтировать держатель амортизационного блока двигателя. • Зажать в тиски • Момент затяжки 55 Нм
  2. 14. Установить амортизационный блок двигателя на продольную балку • 4 винта – Момент затяжки 55 Нм
  3. 15. Установить левый кронштейн амортизационного блока двигателя • 3 винта на коробке передач – Момент затяжки 35 Нм • 3 винта на держателе амортизационного блока двигателя – Момент затяжки 55 Нм
  4. 16. Установить держатель аккумулятора • Закрепить в зажиме 1 шланг охлаждающей жидкости • Уложить канал для укладки жгута проводов • 3 винта – Момент затяжки 15 Нм
  5. 17. Установить аккумуляторную батарею • 1 винт
  6. 18. Поднять автомобиль
  7. 19. Снять захват двигателя KM-6173
  8. 20. Снять захват двигателя KM-6001-A
  9. 21. Опустить автомобиль • На половину высоты
  10. 22. Закрепить в зажиме главный кабель • Плюсовой провод в плюсовой клемме • Провод массы в зажиме провода массы – 2 шт.
  11. 23. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Положительный и отрицательный полюс
  12. 24. Запрограммировать энергозависимую память
  13. 25. Закрыть капот двигателя
  14. 26. Закрыть дверь кабины водителя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя