1. Открыть капот двигателя
2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
3. Отвинтить направляющую трубу щупа масломера (2)
- Вынуть щуп масломера (1)
- 1 винт (3), 1 пружинный зажим
4. Приподнять подъемник с платформой
5. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Снять 1 пружинный зажим
- Снять разъем жгута проводов датчика детонации
- Потянуть за направляющую трубу щупа масломера и вынуть ее книзу из масляного поддона
6. Подставить поддон
7. Слить моторное масло
- Открыть резьбовую пробку
- Вставить винт с новым уплотнительным кольцом
8. Установить нижний брызговик двигателя (2)
- 4 винта (1)
9. Снять поликлиновый ремень
- Обозначить направление вращения поликлинового ремня
- Натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 натянуть по направлению стрелки
10. Отсоединить компрессор
- Отвинтить нижний винт (2)
- Ослабить верхние винты (1)
11. Снять масляный поддон
- Снять разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
- 17 винтов
12. Демонтировать крышку подшипника шатуна 1 и 4
- Проворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока поршни 1 и 4 не перейдут в нижнюю мертвую точку
- Обозначить шатун с крышкой подшипника шатуна (1)
- Снять крышки подшипников шатунов
- Поршень с шатуном прижать вверх
- Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов создают индивидуальную посадку, и их нельзя заменять или повреждать. Не класть на разделительные поверхности
13. Вынуть вкладыши подшипников шатунов
- Указание! Следить за монтажным положением и учитывать назначение
- Снять с шатуна (1) и крышки подшипника шатуна (2)
- Осмотреть узлы
14. Установить вкладыши подшипников шатунов
- Вставить в шатуны и крышки подшипников шатунов
15. Установить крышки шатунных подшипников 1 и 4
- Цапфу подшипника шатуна покрыть моторным маслом
- Внимание! Следить за нанесенными отметками (1).
- Установить новые винты
- Момент затяжки 25 Нм + 50° + 50° + 10°
16. Демонтировать крышки подшипников шатунов 2 и 3
- Проворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 180°, пока поршни 2 и 3 не перейдут в нижнюю мертвую точку
- Обозначить шатун с крышкой подшипника шатуна (1)
- Снять крышки подшипников шатунов
- Поршень с шатуном прижать вверх
- Внимание! Разделительные поверхности шатунов и крышек подшипников шатунов создают индивидуальную посадку, и их нельзя заменять или повреждать. Не класть на разделительные поверхности
17. Вынуть вкладыши подшипников шатунов
- Указание! Следить за монтажным положением и учитывать назначение
- Снять с шатуна (1) и крышки подшипника шатуна (2)
- Осмотреть узлы
18. Установить вкладыши подшипников шатунов
- Вставить в шатуны и крышки подшипников шатунов
19. Установить крышки подшипников шатуна 2 и 3
- Цапфу подшипника шатуна покрыть моторным маслом
- Внимание! Следить за нанесенными отметками (1).
- Установить новые винты
- Момент затяжки 25 Нм + 50° + 50° + 10°
20. Очистить уплотнительные поверхности.
- Опорная плита блока цилиндров, масляный поддон
21. Откалибровать резьбу
- 15 шт.
22. Вставить масляный поддон
- Нанести валик силиконового герметика (серый) толщиной примерно от 2 до 2,5 мм (размер I) на расстоянии от 0,5 до 1,5 мм (размер II) от внутренней кромки уплотнительной поверхности на уплотнительные поверхности масляного поддона
- В дополнение нанести на соединение всасывающего маслопровода (1) по центру валик силиконового герметика (серого) толщиной от 2 до 2,5 мм (размер I)
- Указание! Соблюдать последовательность затяжки
- Довернуть все винты, не затягивая
- На опорной плите блока цилиндров - момент затяжки 23 Нм
- На корпусе коробки передач - момент затяжки 23 Нм
23. Отсоединить разъем жгута проводов динамического контроля уровня масла
24. Установить компрессор
- Момент затяжки 21 Нм
25. Установить поликлиновой ремень
- Смонтировать поликлиновой ремень
- Указание! Соблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня
- Натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-6151 натянуть по направлению стрелки
26. Установить нижний брызговик двигателя
27. Вставить направляющую трубу щупа масломера
- Использовать новые уплотнительные кольца.
- Вставить направляющую трубу щупа масломера в масляный поддон до упора.
- Установить разъем жгута проводов датчика детонации
- Установить 1 пружинный зажим
28. Опустить подъемник с платформой
29. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Момент затяжки 9 Нм
- Вставить щуп масломера.
- 1 зажим
30. Долить моторное масло, проверить уровень масла
31. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
32. Запрограммировать энергозависимую память
33. Закрыть капот двигателя