После выполнения замены или ремонта может потребоваться повторная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса.
Повторная калибровка датчика угла поворота рулевого колеса может быть выполнена с помощью следующей функции:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с 2014 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электронная система рулевого колеса → Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
Условия регистрации неисправности
- Блок управления электроники рулевого колеса получает недостоверный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса.
Последствия неисправности
- Все системы, использующие угол поворота рулевого колеса, ограничены или не работают (PSM, система регулирования ходовой части, усилитель рулевого управления)
Многофункциональное рулевое колесо
Многофункциональный блок управления, также называемый блоком управления обогрева рулевого колеса, управляет функциями, доступ к которым осуществляется с рулевого колеса. В блоку подключены две многофункциональные кнопочные панели на рулевом колесе и кнопка обогрева рулевого колеса. Он обменивается данными по шине LIN с блоком управления электроники рулевого колеса. Электроника рулевого колеса включает датчик угла поворота рулевого колеса и является главным устройством в шине LIN, то есть многофункциональным блоком управления дополнительных устройств в шине LIN.
На следующем рисунке показано многофункциональное рулевое колесо на примере Macan.
Возможные причины неисправности
- Механическая неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. Угол поворота рулевого колеса (L010) < -800° или > +800°
- Электрическая неисправность датчика угла поворота рулевого колеса