ПримечаниеКоды неисправностей: P227200
Следующий краткий тест позволяет проверить работу лямбда-зондов, например, после замены компонентов. Одновременно проверяется динамика и диапазон датчиков лямбда-зондов, а также эффективность катализаторов. Во время определенного обогащения или обеднения контролируется достижение целевого напряжения лямбда-зондов.
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
- Незначительные следы масла во впускном тракте перед дроссельной заслонкой можно проигнорировать.
- Заменять маслоотделитель только, если внешне видна негерметичность по маслу.
Действительно для: Бензиновый двигатель V6/V8
- Выполнен краткий тест "Параллелизация лямбда-зонда и катализатора"
Блок управления DME \ Обслуживание/ремонт \ Краткие тесты
- Если напряжение зонда во время активной регулировки лямбда-зонда до обогащенной смеси не достигает порога 0,799561 В, регистрируется неисправность
- Водитель не может заметить эту неисправность Потеря точности лямбда-регулирования
В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
- Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
- Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
- Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Краткие тесты