Лямбда-зонд перед катализатором, ряд 2, сигнал: слишком богатая смесь Porsche Macan I

Следующий краткий тест позволяет проверить работу лямбда-зондов, например, после замены компонентов. Одновременно проверяется динамика и диапазон датчиков лямбда-зондов, а также эффективность катализаторов. Во время определенного обогащения или обеднения контролируется достижение целевого напряжения лямбда-зондов.

«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:

• Незначительные следы масла во впускном тракте перед дроссельной заслонкой можно проигнорировать.
• Заменять маслоотделитель только, если внешне видна негерметичность по маслу.

Действительно для: Бензиновый двигатель V6/V8

• Выполнен краткий тест "Параллелизация лямбда-зонда и катализатора"

Блок управления DME \ Обслуживание/ремонт \ Краткие тесты

• Дельта смещения зонда главного регулирования -7%

• Сброс значения адаптации, например, при очистке памяти неисправностей, в неадаптированной системе может сказаться на ходовых качествах.

В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.

В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.

• Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
• Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
• Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Краткие тесты