Модуль диагностики герметичности топливного бака, нагреватель, обрыв Porsche Macan I

С помощью следующего краткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например после замены компонента:

«Диагностика герметичности бака» в разделе:

• Зажигание включено1 с

• Блок управления электроники двигателя распознает падение мощности в выходном каскаде к отопителю.

• Диагностика герметичности бака невозможна

Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL) состоит главным образом из электрического диагностического насоса (насос DMTL), нагревательного элемента и электромагнитного клапана для переключения на измерение контрольной течи. Контроль системы вентиляции топливного бака на утечки в экспортных вариантах для США и Канады (NAR), а также Китая и Южной Кореи предписана законодательством. Только в эти автомобили устанавливается фильтр с активированным углем. В Китае законодательно предписана только диагностика на малую течь (размер течи 1 мм). В США, Канаде и Южной Корее дополнительно требуется диагностика на мелкую течь (размер течи 0,5 мм).

Герметичность системы определяется путем сравнения фактического потребления тока насосом DMTL с потреблением тока, которое наблюдается при работе системы с нормированной контрольной течью 0,5 мм. Кроме того, на основании относительного прироста насосного тока после работы на холостом ходу моделируется давление в топливном баке в отношении к колебаниям тока.

Если при измерении течи достигнуто минимальное время ожидания и смоделированное давление в топливном баке стабилизируется в пределах заданного периода ниже заданного порогового значения ИЛИ если смоделированное давление в топливном баке меньше этого заданного порогового значения спустя определенный период, распознается определенная течь, и в память неисправностей записывается подходящий код неисправности.

• Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Диагностика герметичности бака
• Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Диагностика герметичности бака (при наличии)