ПримечаниеКоды неисправностей: P032700
Для оценки сигналов детонации можно использовать осциллоскоп. Колебания, например в результате целенаправленной перегазовки педалью акселератора, в случае исправных датчиков детонации отображаются отчетливым повышением амплитуды колебаний.
В качестве альтернативы с помощью краткого теста можно проверить функционирование системы регулирования по детонации, а также правильное резьбовое соединение датчиков детонации, например после замены датчика:
”Регулирование по детонации” в:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 с 2019 модельного года (K) → Краткие тесты
Условия проведения диагностики
- Частота вращения двигателя более 2000 U-min
или
- Выполнен краткий тест "Регулирование по детонации"
Блок управления DME → Обслуживание/ремонт → Краткие тесты
Условия регистрации неисправности
- Сигнал датчика детонации менее -0,7 В
Информация о компонентах
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 модельного года (V6 TFSI, V6 Hybrid)/Cayenne с 2018 модельного года (V6 TFSI, V6 Hybrid)/Macan II с 2019 модельного года (V6 TFSI)
Датчики детонации V6
Датчики детонации контролируют процесс сгорания в двигателе. При этом колебания механического шума преобразуются в сигналы напряжения. С помощью сигналов датчика детонации блок управления DME распознает стук при сгорании топлива и изменяет угол опережения зажигания в сторону более позднего для сохранности механической части двигателя.
На двигателе V6 на каждом ряде цилиндра устанавливается датчик детонации.
Датчики детонации V8
На двигателе V8 на каждом ряде цилиндра устанавливается по два датчика детонации.
