Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Напряжение ниже нормы во время движения №3 Porsche Macan I

Для диагностики можно проверить текущие фактические значения блока управления усилителя рулевого управления.

Для контроля можно считать следующие фактические значения в блоке управления усилителя рулевого управления:

  • Усилитель рулевого управления: текущая эффективность усиления
  • Усилитель рулевого управления: Уменьшение усиления из-за напряжения ниже нормы
  • Напряжение питания

Для проверки фактических значений перейдите по ссылке базовой диагностики ниже:

ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с 2014 модельного года

  • Во время движения
  • Начиная со скорости 7 km-h, обнаружено пониженное напряжение электропитания

На иллюстрации ниже на примере Macan показанa конструкция системы рулевого управления.

На иллюстрации ниже на примере Macan показан блок управления EPS с соответствующими разъемами.

В зависимости от всех входных данных блок управления определяет смещение фаз и уровень напряжения питания обмоток статора приводного двигателя. Результирующий ток в статоре определяет крутящий момент электродвигателя и, таким образом, поддерживающий момент поворота рулевого колеса. Эти привязки сохраняются в блоке управления в форме параметрических характеристик. Выходные каскады, необходимые для управления приводным двигателем, интегрированы в блок управления. Контакт между приводным двигателем и датчиком положения ротора является внутренним.