ПримечаниеКоды неисправностей: P011200
ПримечаниеУказание. Датчик с электропитанием 5 В Последствия: Разрушение датчика Меры: Не подключать внешний источник питания; Электропитание датчика 5 В осуществляется через блок управления; Соединение с массой для датчика обеспечивается блоком управления
В случае неисправности можно сравнить значения температуры друг с другом, чтобы убедиться в их достоверности. После простоя автомобиля более 6 ч необходимо приблизить значения температуры к температуре наружного воздуха.
В качестве измеряемых значений с помощью диагностического тестера можно считать следующие температуры на двигателе:
- "Температура ОЖ"
- "Температура ОЖ на выходе из радиатора"
- "Температура ОЖ блока цилиндров" (только в V6 и в V6 Hybrid)
- "Температура ОЖ на выходе из двигателя" (только в V6 и в V6 Hybrid)
- "Температура ГБЦ"
- "Температура впускного воздуха"
- "Наружная температура"
(Группа: "Температуры") в:
ПримечаниеПрименимость: Macan с 2014 м. г. (с 4-цилиндровым двигателем)
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME R4 TFSI → Фактические значения
При этом речь идет о комбинированном датчике, значение давления и температуры передается в блок управления.
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
Условия регистрации неисправности
- Значение ”Датчика температуры после дроссельной заслонки” (”Температура впускного воздуха”) находится за пределами допустимого диапазона
Последствия неисправности
- Блок управления ”Электроника двигателя (DME)” использует резервное значение
Заданные значения
Заданные значения соответствуют надлежащему состоянию при выполненных условиях диагностики и температуре компонентов во время проверки, а также температуре окружающей среды 20 °C .
| Датчик температуры, внутреннее сопротивление | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Штекерное соединение к компоненту отсоединено |
| Точка измерения 1 | Компонент, контакт 1 |
| Точка измерения 2 | Компонент, контакт 2 |
| Номинальное значение | 2.3…2.7 kOhm |
