Топливовоздушная смесь цилиндра 2 не сбалансирована Porsche Macan I

Отклонение смеси в отдельных цилиндрах можно проверить с помощью следующего краткого теста:

• "Отклонение смеси для конкретного цилиндра" (только в комплектации для США и Китая), в

Соответствующие форсунки можно активировать и проверить с помощью следующего исполнительного элемента:

"Активация форсунки 1–4" в:

• Двигатель работает с частотой вращения 1200 U-min или
• Краткий тест "Отклонение смеси для конкретного цилиндра" выполнен (только в комплектации для США и Китая)

• Отклонение адаптации смеси соответствующего цилиндра во время адаптации > 12 %

• Для адаптации смеси отдельных цилиндров для каждого отдельного цилиндра смесь обедняется на определенное процентное значение.
• Затем смесь в других цилиндрах обогащается до тех пор, пока значение лямбда снова не будет компенсировано, а регулировки блока управления "Электроника двигателя (DME)" более не требуется.
• Процесс проверки выполняется по очереди троекратно для каждого цилиндра с расчетом среднего значения.
• Блок управления "Электроника двигателя (DME)" принимает среднее значение каждого отдельного цилиндра и изменяет время впрыска на соответствующее процентное значение, но не более 5 %.

• Неровная работа двигателя

• Из-за допусков при изготовлении не все форсунки имеют одинаковые характеристики впрыски в диапазоне малых впрысков. Функция считывает по характеристикам закрывания форсунки допуски и компенсирует их с помощью значений адаптации для соответствующего рабочего давления топлива и рабочей точки времени впрыска.

• Процедура: Cajun/DME R4 TFSI/Краткие тесты
• Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты