ПримечаниеКоды неисправностей: P032800
Для оценки сигналов детонации можно использовать осциллоскоп. Колебания, например в результате целенаправленной перегазовки педалью акселератора, в случае исправных датчиков детонации отображаются отчетливым повышением амплитуды колебаний.
В качестве альтернативы с помощью краткого теста можно проверить функционирование системы регулирования по детонации, а также правильное резьбовое соединение датчиков детонации, например после замены датчика:
”Регулирование по детонации” в:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
- Частота вращения двигателя 2000 U-min
или
- Выполнен краткий тест "Регулирование по детонации"
Блок управления DME \ Обслуживание/ремонт \ Краткие тесты
- Сигнал датчика детонации 1 В
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 модельного года (V6 TFSI, V6 Hybrid)/Cayenne с 2018 модельного года (V6 TFSI, V6 Hybrid)/Macan II с 2019 модельного года (V6 TFSI)
Датчики детонации контролируют процесс сгорания в двигателе. При этом колебания механического шума преобразуются в сигналы напряжения. С помощью сигналов датчика детонации блок управления DME распознает стук при сгорании топлива и изменяет угол опережения зажигания в сторону более позднего для сохранности механической части двигателя.
На двигателе V6 на каждом ряде цилиндра устанавливается датчик детонации.
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 модельного года (V8 TFSI, V8 Hybrid)/Cayenne с 2018 модельного года (V8 TFSI, V8 Hybrid)
На двигателе V8 на каждом ряде цилиндра устанавливается по два датчика детонации.
- Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Краткие тесты
- Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
- Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты