Регулятор турбонагнетателя, неисправность при холодном пуске Porsche Macan I

Регулятор давления наддува («перепускной клапан») может управляться и проверяться путем приведения в действие соответствующего клапана регулирования давления наддува с помощью следующего исполнительного элемента:

«Управление клапаном регулирования давления наддува (перепускной клапан), ряд 1»

Управление клапаном регулирования давления наддува (перепускной клапан), ряд 2 (при наличии)» в разделе:

С помощью следующего фактического значения можно проверить статус регулятора давления наддува ("Регулятор давления наддува турбонагнетателя"):

• "Регулятор давления наддува, статус"

(Группа: "Регулирование давления наддува") в:

• Холодный запуск (время простоя с момента последнего запуска ДВС 6 ч)

• "Регулятор турбонагнетателя" не достигает положения, требуемого блоком управления "Электроника двигателя (DME)"

• Регулирование давления наддува выключено (давление наддува низкое)
• Уменьшение крутящего момента двигателя

Заданные значения соответствуют надлежащему состоянию при выполненных условиях диагностики и температуре компонентов во время проверки, а также температуре окружающей среды 20 °C.

Блок управления электроники двигателя (DME\Фактические значения переключающих входов\Регулирование давления наддува\

фактическое значение

”Клапан регулирования давления наддува, напряжение”

Номинальное значение

”Положение откр.”

0.30.7 В

”Положение закр.”

3.33.9 В

Регулятор давления наддува, двигатель, внутреннее сопротивление

Вид измерения

Измерение сопротивления

Предварительные условия

• Зажигание выключено
• Штекерное соединение к компоненту отсоединено

Точка измерения 1

Компонент, контакт 1

Точка измерения 2

Компонент, контакт 2

010 Ом

3.53.9 В

• Зажигание выключено
• Штекерное соединение к компоненту отсоединено