ПримечаниеКоды неисправностей: P233700
С помощью следующих фактических значений можно проверить количество пропусков зажигания отдельных цилиндров:
- "Пропуски зажигания на 1000 оборотов, цилиндр 1"
- "Пропуски зажигания на 1000 оборотов, цилиндр 2"
- "Пропуски зажигания на 1000 оборотов, цилиндр 3"
- "Пропуски зажигания на 1000 оборотов, цилиндр 4"
- "Счетчик суммарного числа пропусков зажигания"
(Группа: "Пропуски зажигания"), в:
ПримечаниеПрименимость: Macan с 2014 м. г. (с 4-цилиндровым двигателем)
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME R4 TFSI → Фактические значения
Для оценки сигналов детонации можно использовать осциллоскоп. Колебания, например в результате целенаправленной перегазовки педалью акселератора, в случае исправных датчиков детонации отображаются отчетливым повышением амплитуды колебаний.
В качестве альтернативы с помощью краткого теста можно проверить функционирование системы регулирования по детонации, а также правильное резьбовое соединение датчиков детонации, например после замены датчика:
”Регулирование по детонации” в:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME R4 TFSI → Краткие тесты
Условия проведения диагностики
- Выполнен краткий тест "Регулирование по детонации"
Условия регистрации неисправности
- Регулирование по детонации работает в течение > 100 циклов зажигания до упора регулировки
Последствия неисправности
- Ограничение момента
- Ограничение мощности
Датчик детонации
Датчики детонации контролируют процесс сгорания в двигателе. При этом колебания механического шума преобразуются в сигналы напряжения. С помощью сигналов датчика детонации блок управления DME распознает стук при сгорании топлива и изменяет угол опережения зажигания в сторону более позднего для сохранности механической части двигателя.
