ПримечаниеКоды неисправностей: P209600
Выполняется коррекция сигнала переднего широкополосного лямбда-зонда под сигнал заднего стандартного триггерного лямбда-зонда в рабочей точке лямбда=1. Ошибка показывает, что сигнал переднего зонда требует корректировки, превышающей порог неисправности, чтобы на заднем зонде измерить заданную лямбду = 1
Лямбда-регулирование можно проверить с помощью следующей процедуры:
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 с 2019 модельного года (K) → Краткие тесты
Условия проведения диагностики
- Постоянная рабочая точка при средней нагрузке (скорость автомобиля более 40 km-h )
- Готовые к эксплуатации лямбда-зонды до и после катализаторов
Условия регистрации неисправности
- Смещение зонда главного регулирования между -3…-7
Катализатор и лямбда-зонды в V6 TFSI Monoturbo
В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
Катализатор и лямбда-зонды в V6 Biturbo и V8 Biturbo
В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
