ПримечаниеКоды неисправностей: P240100
ВниманиеПредупреждение. Топливная система под давлением Последствия: Химические ожоги Меры: Носить средства индивидуальной защиты.; Перед работами с системой вентиляции топливного бака и самим топливным баком необходимо обеспечить вентиляцию системы, открыв крышку бака.; Снять реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, включить двигатель и подождать, пока он не заглохнет, чтобы стравить давление топлива перед открыванием топливных магистралей и линий.
С помощью следующего краткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например после замены компонента:
«Диагностика герметичности бака» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 с 2019 модельного года (K) → Диагностика герметичности бака (при наличии)
С помощью следующего исполнительного элемента можно активировать электрический насос в модуле диагностики герметичности топливного бака и, таким образом, проверить его функции:
«Активация насоса модуля диагностики герметичного топливного бака (DMTL)», в:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: DME V6 с 2019 модельного года (K) → Процедуры
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
- Напряжение АКБ 9…16 В
Условия регистрации неисправности
- Блок управления электроники двигателя распознает короткое замыкание на массу в выходном каскаде электрического насоса.
Последствия неисправности
- Диагностика герметичности бака невозможна
Функция диагностики герметичности топливного бака
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL) состоит главным образом из электрического диагностического насоса (насос DMTL), нагревательного элемента и электромагнитного клапана для переключения на измерение контрольной течи. Контроль системы вентиляции топливного бака на утечки в экспортных вариантах для США и Канады (NAR), а также Китая и Южной Кореи предписана законодательством. Только в эти автомобили устанавливается фильтр с активированным углем. В Китае законодательно предписана только диагностика на малую течь (размер течи более 1 мм ). В США, Канаде и Южной Корее дополнительно требуется диагностика на мелкую течь (размер течи более 0,5 мм ).
Герметичность системы определяется путем сравнения фактического потребления тока насосом DMTL с потреблением тока, которое наблюдается при работе системы с нормированной контрольной течью 0,5 мм . Кроме того, на основании относительного прироста насосного тока после работы на холостом ходу моделируется давление в топливном баке в отношении к колебаниям тока.
Если при измерении течи достигнуто минимальное время ожидания и смоделированное давление в топливном баке стабилизируется в пределах заданного периода ниже заданного порогового значения ИЛИ если смоделированное давление в топливном баке меньше этого заданного порогового значения спустя определенный период, распознается определенная течь, и в память неисправностей записывается подходящий код неисправности.
