ПримечаниеКоды неисправностей: P044800
С помощью следующего краткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например после замены компонента:
«Диагностика герметичности бака» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
С помощью следующего исполнительного элемента можно активировать электромагнитный клапан в модуле диагностики герметичности топливного бака и, таким образом, проверить его функционирование:
«Активация клапана диагностики герметичности топливного бака (DMTL)», в:
- Напряжение АКБ916 В
- Двигатель работает
- Время с момента запуска двигателя 600 с
- Блок управления электроники двигателя распознает короткое замыкание на массу в выходном каскаде к переключающему клапану.
- Диагностика герметичности бака невозможна
ПримечаниеПрименимость: Panamera E-Hybrid с 2017 м. г.
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года (не гибрид)
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL) состоит главным образом из электрического диагностического насоса (насос DMTL), нагревательного элемента и электромагнитного клапана для переключения на измерение контрольной течи. Контроль системы вентиляции топливного бака на утечки в экспортных вариантах для США и Канады (NAR), а также Китая и Южной Кореи предписана законодательством. Только в эти автомобили устанавливается фильтр с активированным углем. В Китае законодательно предписана только диагностика на малую течь (размер течи 1 мм). В США, Канаде и Южной Корее дополнительно требуется диагностика на мелкую течь (размер течи 0,5 мм).
Герметичность системы определяется путем сравнения фактического потребления тока насосом DMTL с потреблением тока, которое наблюдается при работе системы с нормированной контрольной течью 0,5 мм. Кроме того, на основании относительного прироста насосного тока после работы на холостом ходу моделируется давление в топливном баке в отношении к колебаниям тока.
Если при измерении течи достигнуто минимальное время ожидания и смоделированное давление в топливном баке стабилизируется в пределах заданного периода ниже заданного порогового значения ИЛИ если смоделированное давление в топливном баке меньше этого заданного порогового значения спустя определенный период, распознается определенная течь, и в память неисправностей записывается подходящий код неисправности.
- Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Диагностика течи топливного бака
- Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Диагностика герметичности бака
- Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Диагностика герметичности бака (при наличии)