Компрессор, переключающий клапан 2 (ресивер), короткое замыкание в обмотке катушки Porsche Macan I

После замены или ремонта необходимо выполнить прокачку всей системы пневматической подвески.

Прокачку всей системы пневматической подвески можно выполнить с помощью функции Прокачка всей системы пневматической подвески по следующей ссылке базовой диагностики:

После замены или ремонта необходимо дозаправить пневматическую подвеску.

Заполнить систему пневматической подвески можно с помощью функции Заполнение пневмоподвески по следующей ссылке базовой диагностики:

После замены или ремонта оси необходимо выполнить прокачку системы пневматической подвески для каждой оси.

Прокачку системы пневматической подвески по осям можно осуществлять с помощью функции Прокачка по осям по следующей ссылке базовой диагностики:

• Зажигание вкл.

• Автомобиль стоит

• Блок управления обнаруживает короткое замыкание между линиями

• Переключающий клапан неисправен

• Работа блока управления системы регулирования дорожного просвета (PASM) недоступна или ограничена

• Работа переключающего клапана недоступна или ограничена

Компрессор регулировки уровня генерирует давление в системе. В то же время встроенные клапаны позволяют передавать нагнетаемое давление как на ресивер, так и на клапанный блок. При необходимости компрессор может также выпускать воздух из всей системы через электромагнитный клапан атмосферного воздуха или электромагнитный спускной клапан, который расположен непосредственно на компрессоре и не подключен пневматическим трубопроводом к клапанному блоку. Это позволит, например, упростить ремонтные работы.

Клапанный блок, установленный на компрессоре в Cayenne, позволяет индивидуально управлять отдельными амортизационными стойками. При необходимости для компенсации неровностей дорожного полотна давление воздуха может снижаться или повышаться на любой амортизационной стойке.

На иллюстрации ниже показан компрессор с клапанным блоком для PASM на Cayenne.

Клапанный блок позволяет индивидуально управлять отдельными амортизационными стойками, а также ресивером. При необходимости для компенсации неровностей дорожного полотна давление воздуха может снижаться или повышаться на любой амортизационной стойке.

Подключение к ресиверу позволяет подать выходящий из амортизационных стоек воздух обратно непосредственно в ресивер и при необходимости снова воспользоваться этим воздухом без восстановления компрессором необходимого давления.

На иллюстрации ниже показан блок клапанов системы регулирования уровня на Macan.

На иллюстрации ниже показан блок клапанов системы регулирования уровня на Panamera.

• Процедура: Cajun/Niveauregelung/PASM/Прокачка всей пневмоподвески
• Процедура: E2/Niveauregelung/PASM/Прокачка всей пневмоподвески
• Процедура: Cajun/Niveauregelung/PASM/Наполнение системы пневматической подвески
• Процедура: E2/Niveauregelung/PASM/Заполнение пневматической подвески / отдельных компонентов
• Процедура: E2/Niveauregelung/PASM/Прокачка по осям