ПримечаниеКоды неисправностей: P156C00
Действительно для: бензинового двигателя V6/V8
После замены модуля управления дроссельной заслонки необходимо выполнить следующую адаптацию в:
- Адаптация дроссельной заслонки, ряд 1/2
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 м. г. / Cayenne с 2018 м. г.
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 модельного года (V8 TFSI, V8 Hybrid)/Cayenne с 2018 модельного года (V8 TFSI, V8 Hybrid)
Блок регулирования дроссельной заслонки можно активировать и проверить с помощью следующего исполнительного элемента:
«Активация блока регулирования дроссельной заслонки, ряд 1 или 2» в:
Положение/-я дроссельной заслонки/заслонок можно считать с помощью следующих измерительных значений:
«Привод дроссельной заслонки, ряд 1, номинальное значение»
«Привод дроссельной заслонки, ряд 1, фактическое значение»
«Привод дроссельной заслонки, ряд 2, номинальное значение» (при наличии)
«Привод дроссельной заслонки, ряд 2, фактическое значение» (при наличии)
(Группа: «Дроссельная заслонка»), в:
- Зажигание включено
- Температура впускного воздуха –5 °C
- Блок управления электроники двигателя после безуспешной функции удаления обледенения распознает заледеневшую дроссельную заслонку в направлении «Закрыть».
Блок регулировки дроссельной заслонки состоит из серводвигателя для настройки дроссельной заслонки и двух датчиков дроссельной заслонки 1 и 2, выполняющих предохранительную функцию. Датчики определяют положение клапана и отправляют информацию на блок управления электроники двигателя. Падение значений напряжений на обеих путях сопротивления датчиков разнонаправлено. При сбое датчика используется сигнал исправного датчика. При этом ограничивается частота вращения или крутящий момент (ступень 1). При сбое обоих датчиков или системы регулировки дроссельной заслонки вся дроссельная заслонка полностью выключается путем обесточивания (ступень 2). Однако при ограничении частоты вращения 1600 U-minавтомобиль может продолжать движение, например безопасно покинуть опасную зону (аварийный режим).
В двигателях V6 TFSI Monoturbo автомобилей Cayenne, начиная с 2018 м. г., и Macan, начиная с 2019 м. г., используется однопоточная система впуска. Для обоих рядов установлен общий блок регулирования дроссельной заслонки.
В двигателях V6 TFSI Biturbo автомобилей Cayenne, начиная с 2018 м. г., и Macan, начиная с 2019 м. г., используется однопоточная система впуска. Для обоих рядов установлен общий блок регулирования дроссельной заслонки.
Во всех автомобилях Panamera, начиная с 2017 м. г., и во всех двигателях V8 TFSI автомобилей Cayenne, начиная с 2018 м. г., используется двухпоточная система впуска. На каждом ряду установлено по блоку регулирования дроссельной заслонки. Блок регулирования дроссельной заслонки для ряда 1 расположен справа по направлению движения.
- Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Адаптации
- Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Адаптации