ПримечаниеКоды неисправностей: P209800
Выполняется коррекция сигнала переднего широкополосного лямбда-зонда под сигнал заднего стандартного триггерного лямбда-зонда в рабочей точке лямбда=1. Ошибка показывает, что сигнал переднего зонда требует корректировки, превышающей порог неисправности, чтобы на заднем зонде измерить заданную лямбду = 1
Лямбда-регулирование можно проверить с помощью следующей процедуры:
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
ПримечаниеПрименимость: Macan, начиная с модельного года 2019
- Незначительные следы масла во впускном тракте перед дроссельной заслонкой можно проигнорировать.
- Заменять маслоотделитель только, если внешне видна негерметичность по маслу.
- Постоянная рабочая точка при средней нагрузке (скорость автомобиля 40 km-h)
- Готовые к эксплуатации лямбда-зонды до и после катализаторов
- Смещение зонда главного регулирования между -3-7%
В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
- Процедура: E3/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
- Процедура: G2/Motorelektronik (DME)/Краткие тесты
- Процедура: Cajun/DME V6 ab Modelljahr 2019 (K)/Краткие тесты