Специальное оборудование
[1] съемник шарнира (-).0709
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять
- Колеса
- Задний брызговик (сторона водителя)
- Гайки шарниров рулевых тяг
Отсоединить шаровые шарниры рулевых тяг при помощи съёмника [1]
Отключите
- Трубка (1) высокого давления распределительного клапана
- Трубка (2) низкого давления распределительного клапана
Слить жидкость из гидравлического контура
ВниманиеВо избежание попадания грязи в гидроконтур усилителя руля заглушить при помощи пластиковых заглушек оба отверстия распределительного клапана и обе трубки
Отсоединение трубок гидроконтура усилителя руля осуществляется в зависимости от модели
Снимите болт (3)
Высвободить карданный шарнир рулевого вала, отогнув предохранительное кольцо
Отвернуть болт (4)
Повторно используйте
- Гайки (5) с шайбами (6)
- Шайбы (7), расположенные между картером рулевого управления и подрамником
Отделить рулевой механизм в сборе через колесную арку о стороны водителя
Установите
- Болт (3)
- Гайку (4), отогнув язычок (5)
Высвободить карданный шарнир рулевого вала, отогнув предохранительное кольцо
Установите: Болты крепления картера рулевого механизма к подрамнику
Соберите зубчатые шайбы
Ослабить 4 болта (-ов) крепления подрамника, оставив их слегка наживленными
Опустить подрамник
Снимите картер рулевого механизма
Установка
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
ВниманиеПри обратной установке не забыть поставить на место шайбы между картером рулевого механизма и подрамником
Затяните
- Болты (4) крепления картера рулевого механизма к подрамнику: 8 дН.м
- : 3.5 дН.м
- Болт (3): 2.5 дН.м
- Колеса: 9 дН.м
Залить рабочую жидкость в гидроконтур усилителя рулевого управления и выпустить из него воздух
Проверить и отрегулировать передний мост
Систематически заменять: уплотнителей (6)
Подсоедините: Трубка (1) высокого давления распределительного клапана
Затяните болт (7) моментом 5 дН.м
Трубку высокого давления (1) на клапан / Соединительный штуцер типа "банджо": 5 дН.м
- Трубку высокого давления (1) на клапан / другие типы: 2.5 дН.м
- Соединительный штуцер (2) трубки низкого давления: 2.5 дН.м
- Гайка шарового пальца: 3.5 дН.м
- Крепление (3) нижнего вала рулевой колонки: 3 дН.м
- Болты крепления картера рулевого механизма к подрамнику: 8 дН.м
- Крепление подрамника двигателя: 12 дН.м
- Гайка крепления колеса: 9 дН.м
Залить рабочую жидкость в гидроконтур усилителя рулевого управления и выпустить из него воздух
ПримечаниеДля замены и дозаправки системы использовать новую рабочую жидкость
Отрегулировать параллельность колес