ВниманиеAny break in the battery +ve supply to the control unit causes loss of any fault codes recorded
Общее описание
Запрещено отсоединять
- Аккумуляторную батарею при работающем двигателе
- Компьютер при включенном зажигании
Do not reconnect: компьютер при включенном зажигании
Перед подсоединением разъема проверьте
- Состояние различных контактов (деформацию, окисление...)
- Наличие защитного уплотнителя
- Наличие и состояние механического замка
При проверке электрооборудования
- Аккумуляторная батарея должна быть достаточно заряжена
- Запрещено использовать источник питания, имеющий напряжение больше 16 В
- Запрещено использовать лампочку (контрольку) в качестве индикатора
- Не создавать электрический разряд в катушке зажигания
Особенности, связанные с системой
Do not forget to disconnect the injector connector during checks
- Зажигания (е)
- Compression
Особенности, связанные с каталитическим нейтрализатором
- Use only unleaded petrol
- RON 98 recommended for improved engine performance
- Минимальное октановое число 95
Не отсоединять катушку зажигания при работающем двигателе
Запрещено запускать двигатель путем толкания автомобиля
Необходимо вентилировать каталитический нейтрализатор при проведении испытаний на стенде с беговыми барабанами
Запрещена работа двигателя при повышенной частоте холостого хода на неподвижном автомобиле в течение более чем 15 минут
ВниманиеПосле подсоединения аккумуляторной батареи заново выполнить инициализацию компьютеров