Главная/Peugeot/406/Peugeot 406 I (1995-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить работу датчика частоты вращения вала двигател…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить работу датчика частоты вращения вала двигателя (3) Peugeot 406 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Информация компьютера, имеющаяся в наличии

Проверка приводов: нет

Измерения параметров: да

Tooth signal test: нет

Проверка(и), которые необходимо выполнить при наличии ошибок

условия возникновения неисправностивыполняемые проверки условия проведения контроля
режим запуска двигателя при работающем двигателезажигание включено; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, подключено: - включите стартер, напряжение варьирует от 4 В до 9 В между клеммами 18 - 46 разъема 88 V.NR зажигание включено; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен: - (двигатели TU): check continuity of wires A and B - (двигатели XU): check continuity of wires A, B, D, M and - проверить правильность подсоединения датчика частоты вращения двигателя (не перепутаны ли провода) - проверить: значение(я) сопротивления датчика 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - проверить состояние зубчатого венца и обращенной к нему части датчика

Проверка(и), выполняемые в случае отсутствия ошибки(ок)

Зажигание включено; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, подключено:

Включите стартер; напряжение варьирует от 4 В до 9 В между клеммами 18, 46 разъема 88 V.NR

Зажигание включено; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен:

- двигатели TU: check continuity of wires A and B

- двигатели XU: check continuity of wires A, B, D and M

Проверить: отсутствие массы на клемме 18 - 46 разъема 88 V.NR

Проверить: значение(я) сопротивления датчика 300 ≤ R ≤ 400 Ω

Зажигание включено; компьютер управления двигателем, отсоединен; датчик частоты вращения двигателя, отсоединен:

Проверить: отсутствие напряжения на клеммах 18 - 46 компьютера

A) двигатели TU

B) двигатели XU