Вследствие последних изменений конструкции бензиновых и дизельных двигателей теперь возможно сливать масло с помощью отсасывающего устройства (без трубки)
Слив масла осуществляется через трубку масляного щупа, которая погружена до самого дна масляного поддона
Конец трубки масляного щупа расширяется, что позволяет подсоединять отсасывающее устройство для слива масла (2 диаметра: 14 и 16 mm в зависимости от типа двигателя)
ВниманиеТакой тип слива масла невозможно осуществить на двигателях, в которых он специально не предусмотрен; в некоторых случаях в связи с особенностью формы масляного поддона остаточное количество масла слишком велико (примерно 1 литр)
Список двигателей, позволяющих осуществлять слив масла с помощью отсасывающих устройств
| модели | диаметр наконечников (mm) | |
|---|---|---|
| DJ | BOXER | 16 |
| DK | 605 | 16 |
| TUD5 | 106 | 16 |
| XU10J4R | 306 - 605 - 406 - 806 | 14 |
| XU10J4RS | 306 S16 | 14 |
| ES9J4 | 406 - 605 | 14 |
| TU5J4 | 106 | 14 |
| XU7JP4 | 306 - 406 | 14 |
| DW8 | 206 - 306 - PARTNER - EXPERT | 14 |
| DW10 | 206 - 306 - 406 - PARTNER - EXPERT | 14 |
| TU9 - TU1 - TU3 | 106 - 206 - 306 - PARTNER | 14 |
| XU7JB | 406 | 14 |
| EW10 | 206 - 406 | 14 |
| EW12 | 406 | 14 |
Сертифицированный материал
На сегодняшний день имеются реферансы 2 типов материалов
- Z INTERNATIONAL: 9914.53 (Специальная команда)
- FOG: 9914.65 (Специальная команда)