Как снять и установить коробку передач Peugeot 406 I

Специальное оборудование

[1] цеховой подъемный кран

[2] соединительные звенья (коэффициент 2)

[3] подъемная цепь (-).0102-M

[4] штифт для точного стыка с АКПП (-).0336-A2

[5] штифт, удерживающий гидротрансформатор (-).0336-E2

[6] съемник шарнира (-).0336-G

[7] Зажим для дюритовых шлангов (-).1512 (коэффициент 2)

[8] втулка для снятия-установки оси опоры КПП (-).0338-P

[9] зажим для эластичных хомутов контура охлаждения (-).0165

[10] поперечина для удержания силовой установки (-).0009

[11] шпилька крепления DW12 (-).0336-R

[12] шпилька крепления EW12 (-).0336-Q

Снятие

Перед снятием подрамника установить узел рулевой колонки/рулевого колеса (1) в максимально низкое и утопленное положение

Нажать кнопку (2) на карданном индексаторе (3) для иммобилизации узла (1)

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник (для облегчения операции)

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять

• Воздушный фильтр (/)
• Трубку подачи воздуха (/)
• Аккумуляторная батарея (/)
• Ящик аккумуляторной батареи (/)
• Исполнительные элементы переменной степени амортизации (в зависимости от комплектации)
• Впускной коллектор (только с двигателем ES9J4 - ES9J4S)

Отсоединить, распустить и отодвинуть жгуты электрических проводов, идущих к коробке передач

Отсоединить разъем многофункционального коммутатора (1)

Отсоединить трос привода переключения передач (2) с помощью приспособления [6]

Отделить трос (2) из опоры (3)

Отодвинуть трос (2)

Отсоединить разъем (4)

Отсоединить разъем для присоединения массы на АКПП

Защитить разъем (4) на АКПП

Установить зажимы трубок [5]

Снять трубки (5) теплообменника

Снять опору (6)

Подвесьте картер рулевого механизма (/) к выпускному коллектору

Снять

• Подрамник двигателя
• Приводные валы (/)

Снять

• Подрамник двигателя
• Приводные валы (/)

Отключите: разъем датчика частоты вращения (7)

Отсоединить разъем управления тахометра

Отсоединить трубку (8)

Снимите стартер

Эта процедура применяется только для двигателя(лей) (ES9J4)

Отодвинуть трубку (9) гидроусилителя рулевого управления

Снять защитный лист (10)

Снять 3 болтов крепления гидротрансформатора (11), поворачивая коленчатый вал

Эта процедура применяется только для двигателя(лей) (EW)

Эта процедура применяется только для двигателя(лей) (XU)

Снять: 3 гайки (11)

Эта процедура применяется только для двигателя(лей) DW

Отодвинуть трубку (14) гидроусилителя рулевого управления

Снять трубку подвода воздуха (1a)

Снять 3 болтов крепления гидротрансформатора (16), поворачивая коленчатый вал

Снять: нижние болты, крепящие КПП к двигателю

Снять решетку воздухозаборника (/)

Установить на место поперечину [10] и кронштейны [/]

Установить на место поперечину [10] и кронштейны [/]

Прикрепить поперечину [10] к крюку подъемника

Метод, пригодный только для двигателя(ей) ES9J4 - ES9J4S

Снять: датчик частоты вращения автоматической коробки передач

Установить на место поддерживающий штифт гидротрансформатора [5]

Метод, пригодный только для двигателя(ей) EW12

Установить на место шпильку крепления гидротрансформатора

С помощью подъемника сервисной станции зацепить АКПП за строповочную лапку

Снять

• Гайка оси (12) и шайба
• Эластичная прокладка (13)
• Проставку (/)
• Ось коробки (14) с шайбой при помощи приспособления [8]

Снять: верхние болты, крепящие КПП к двигателю

Отодвинуть коробку передач

Отодвиньте коробку передач

Медленно опустить коробку передач, следя за тем, чтобы не повредить никакой жгут электрических проводов

Необходимые меры предосторожности

• Запрещено устанавливать коробку передач на верстак, предварительно не положив под нее защитную подкладку
• Запрещено использовать трубки в качестве ручек для того, чтобы приподнимать, поворачивать, тянуть или толкать коробку передач

Установка

Установить новую направляющую втулку гидротрансформатора (17)

Перед стыком убедиться в наличии кольца (17)

Убедиться в наличии штифтов (18)

Установить одно из отверстий (19) в максимально низкое положение

Подвести к месту установки коробку передач

Установить центровочный штифт [4] в гидротрансформатор

Для двигателя(ей) ES9J4 - ES9J4S: подвести гидротрансформатор к месту установки (штифт [5]: книзу)

Метод для двигателя(ей) XU10J4R - EW12

Состыковать коробку передач с двигателем

Вставить болты крепления КПП/двигатель (Затяжка моментом...5.2 дН.м)

Вынуть удерживающий штифт [5] гидротрансформатора и штифт для стыка [4] с АКПП

Установите: датчик скорости

Убедиться, что между стыкуемыми поверхностями нигде нет зазора

Установите: крепежные гайки (11) гидротрансформатора

Предварительная затяжка: 2.0 дН.м

Затяжка моментом...6.0 дН.м

Установить ось коробки передач (14) и ее шайбу (с помощью приспособления [8])

Затяните: ось (14) моментом 5.0 Н.м

Установите

• Проставку (/)
• Эластичная прокладка коробки передач (13)
• Гайка оси подвески коробки передач (12) с шайбой
• Болты прокладки (20) (не затягивая)

Отделите

• Поперечина и ее опоры
• Подъемник сервисной станции

Затяните

• Гайки (12) моментом 6.5 дН.м + LOCTITE FRENETANCH
• Затянуть болты (20) моментом 3.0 дН.м

Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке

Затяните

• Гайки крепления приводных валов, момент затяжки 32.5 дН.м
• Колесные болты моментом 9.0 дН.м

Проверить уровень рабочей жидкости в коробке передач

Продуйте систему охлаждения

Прокачать гидравлический контур гидроусилителя рулевого управления (для двигателя(ей) ES9J4S - ES9J4)

Вынуть центровочный штифт [4]

Повторная инициализация самонастроек (с помощью диагностического прибора: АКПП / выбрать меню: запасные части / коробка передач 4HP20