Специальное оборудование
[1] оправка для центрирования фрикционных элементов сцепления (-).0216-C
[2] упор для установки ограничителя хода педали сцепления (-).0216-K
Снятие
Для выполнения данной операции требуется предварительно снять коробку передач
Снять
- Механизм сцепления (/)
- Диск сцепления
ПримечаниеОтметить положение механизма по отношению к маховику двигателя (при повторном использовании механизма); Подшипник выключения сцепления остается "поджатым" к механизму
Снять стопорное кольцо (1), стараясь не деформировать его
Снять подшипник выключения сцепления
Надеть стопорное кольцо (1) на подшипник выключения сцепления (2)
Произведите визуальную проверку
- Отсутствие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя
- Износ маховика двигателя
- Состояние зубчатого венца стартера
При обнаружении течи масла из двигателя замените задний сальник коленвала
Установка
Соблюдать направление установки (Широкий поясок (A) должен быть повернут ккоробке)
Установить механизм и отцентровать диск при помощи зажимной муфты [1]
Затянуть болты (/) моментом 2 дН.м
Нанести небольшое количество смазки MOLYKOTE BR2 PLUS на
- Направляющую выжимного подшипника
- 2 опорных выступа вилки
Надеть подшипник на направляющую втулку
Присоединить коробку передач к двигателю
"Поджать" подшипник выключения сцепления
- Вставить приспособление [2] в продолговатое отверстие вилки сцепления
- Повернуть приспособление [2] на 90 °
- Потянуть за ручку, чтобы "поджать" подшипник выключения сцепления
- Убедиться, что подшипник закреплен, нажав на упор (при этом подшипник не должен перемещаться)