Главная/Peugeot/406/Peugeot 406 I (1995-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить ремень ГРМ (Дизель турбо DW10ATED бе…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (Дизель турбо DW10ATED без FAP) Peugeot 406 I

Механическая часть ~4 мин чтения

Специальное оборудование

меткаописаниеномер (реферанс)
[1]прибор для измерения натяжения ремня SEEM C.TRONIC типа 105.5(-).0192
[3]фиксатор распределительного вала(-).0188-M
[4]шпилька крепления ремня(-).0188-K
[5][/] стопор маховика двигателя(-).0188-F
[6]ключ для проворачивания коленчатого вала(-).0117-EZ
[7][/] поперечина(-).0102-D
[8]подъемная цепь(-).0102-M
[9]Рычаг натяжения(-).0188-J2
[10][/] съемник шкива(-).0188-P

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-D

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-Y

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0188-X

Снятие

ВниманиеСнять выпускную систему во избежание разрушения его гибкого шланга, не выдерживающего нагрузок на кручение, растяжение или изгиб, которые могут иметь место при демонтаже одного из элементов подвески силового агрегата

Снять: переднее правое колесо

Сдвинуть передний правый подкрылок

Снять: ремень привода навесного оборудования (/)

Снять

  • Подвод от турбокомпрессора
  • Защита картера сцепления

Зафиксировать маховик стопором [5]

Вывернуть болт крепления шкива привода навесных агрегатов

Заернуть обратно болт без шайбы

Снять: Шкив привода навесных агрегатов (/) (с помощью приспособления [10])

Снять приспособление [5]

Снять: Нижний реактивный рычаг подвески

Повернуть коленчатый вал с помощью приспособления [6]

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]

Отсоединить аккумуляторную батарею

Снять декоративную накладку (/)

Отсоединить и снять компьютер

Снять

  • Кожух блока компьютеров
  • Реактивная штанга (1)
  • Штуцеры трубок подвода топлива (2)

ВниманиеЗакрыть отверстия заглушками с помощью приспособления [11]

Удерживайте двигатель талью, закрепив ее на подъемной проушине, или подставьте под двигатель домкрат (при помощи приспособлений [7 - 8])

Защитить шланги радиатора листом картона, согнутым в размер радиатора

Снимите правую опору двигателя (4)

Снять

  • Кожуха газораспределительного механизма (3)
  • Нижний кожух (/) газораспределительного механизма

Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]

Ослабить крепление натяжного ролика (5)

Вновь затянуть крепление в максимально ослабленном положении (Затяжка моментом...0.1 дН.м)

Снимите ремень газораспределения

Установка

ВниманиеУбедиться, что ролики (5 - 6) и водяной насос (7) вращаются свободно без зазоров и заеданий; Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки

В случае замены: ролик (6) (Затяжка моментом...4.3 дН.м)

Ослабить затяжку болтов (8)

Убедиться в свободном вращении шкива (9)

Завернуть болты (8) вручную

Ослабить болты (8) на 1/6 оборота

Провернуть шкив (9) по часовой стрелке до упора

Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке

  • Коленвал (Зафиксировать ремень при помощи приспособления [4])
  • Промежуточный ролик (6)

Установить ремень ГРМ на шкив (10)

Слегка провернуть шестерню распределительного вала против нормального движения, чтобы надеть ремень на шестерню

ВниманиеУгловое перемещение (α) шкива по отношению к приводному ремню не должно быть больше ширины одного зуба

Надеть ремень на натяжной ролик (5) и на шестерню водяного насоса (7)

Подвести натяжной ролик (5) к ремню

Предварительно затянуть болт крепления натяжного ролика усилием 0.1 дНм

Снять приспособление [4]

Предварительное натяжение ремня ГРМ

Установите приспособление [1]

ПримечаниеПроверить, чтобы приспособление [/] не соприкосалось с окружающими его деталями

Поворачивайте натяжной ролик (5) против часовой стрелки (с помощью приспособления [9])

Добиться натяжения в 98 ± 2 единиц seem

Затянуть болт (11) моментом 2.3 дН.м (Не изменяя положения ролика)

Снять приспособление [1]

ВниманиеОтворачивая болт (8) шкива (9), убедиться, что эти болты (8) не упираются в петлю; В противном случае приступить заново к установке ремня ГРМ

Вывернуть болты (8) до упора в шкивы

Затянуть болты (8) моментом 2.0 дН.м

Снять штифты [3 - 2]

Провернуть коленвал на 8 оборота в нормальном направлении вращения

ВниманиеНикогда не перемещайте коленчатый вал в противоположном направлении

Окончательное натяжение ремня ГРМ

Установить штифты [2 - 3]

Ослабьте: болтов (8)

Завернуть болты (8) вручную

Ослабить болты (8) на 1/6 оборота

Ослабить болт (11)

Установить приспособление [1] на пролет ремня (A)

Поворачивайте натяжной ролик против часовой стрелки (с помощью приспособления [9])

Добиться натяжения в 54 ± 2 единиц seem

Затянуть болт (11) моментом 2.3 дН.м (Не изменяя положения ролика)

Затянуть болты (8) моментом 2.0 дН.м

Снять приспособление [1], чтобы отпустить внутреннее напряжение

Вновь установить приспособление [1]

Величина натяжения ремня должна составлять от 51 до 57 единиц SEEM

ВниманиеИзмеренная величина не входит в допустимые пределы: ослабить натяжение ремня и повторно выполнить операцию

Снять

  • Прибор [1]
  • Штифтов [2 - 3]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма (/)

Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения и не проворачивать в обратном

Установите штифт [2]

ВниманиеВизуально убедиться, что смещение между отверстием в ступице распредвала и соответствующим отверстием штифтового соединения составляет не более 1,0 мм

Снимите штифт [2]

Установите

  • Нижний кожух (/) газораспределительного механизма
  • Детали (3) картера газораспределительного механизма
  • Подушку подвески двигателя (4)

Установить на место и затянуть

  • 3 болтов (13) (Затяжка моментом...6.1 дН.м)
  • Гайку (12) (Затяжка моментом...4.5 дН.м)
  • Реактивная штанга (1)
  • Болт (14) (Затяжка моментом...4.5 дН.м)
  • Болт (15) (Затяжка моментом...4.5 дН.м)

Установите: приспособление [5]

Установите на место стабилизаторную штангу (16)

Затяните

  • Болт (17) моментом 5.0 дН.м
  • Болт (18) моментом 6.0 дН.м

Установите шкив привода навесного оборудования

Прогнать метчиком M16 X 150 в коленчатом валу резьбовое отверстие под болт крепления шкива

Очистить металлической щеткой от грязи резьбу болта

Затяните болт (/) моментом 4.0 дН.м + LOCTITE FRENETANCH

Дотянуть затяжку на 51 ° (При помощи приспособления типа FACOM D360)

Проверить затяжку (Затяжка моментом...19.5 дН.м)

Установите на место ремень привода навесного оборудования

Снять приспособление [5]

Установить щиток (/) (Затяжка моментом...1.8 дН.м)

ВниманиеПоследовательно замените хомуты системы выпуска

Установите: выпускная система

Затянуть колесные болты

Установить различные органы в последовательности, обратной операциям снятия

Провести программирование компьютеров